Semestersegling sammanfattning

Sammanfattning av årets semester/familjesegling.

Vi höll oss i Sundet vilket var avsikten. Samtliga distanser förutom det sista hem blev också enligt plan ca 2-2,5h max 11 sjömil långa med tanke på och hänsyn till den yngre besättningen. Det sista benet hem var 5h långt med 21 loggade sjömil. Vi hade inte bestämt någon speciellt antal dagar att vara ute utan här anpassade vi oss utifrån väder. Vädret var på det hela taget väldigt bra och vi låg ute i 11 dagar. Seglingsmässigt så har det inte seglats så jättemycket då vindarna har varit övervägande svaga och ibland helt frånvarande och då har det blivit motorgång. I vissa fall har det varit för mycket vind och med hänsyn till besättning och situation så har det då också blivit motorgång. Färdad distans oavsett är 98 sjömil.

Att ha 2 barn ombord på en längre segling är ju lika nytt för oss som båten är. Vi har seglat med vår dotter på 5,5 i vår tidigare båt men inga längre sträckor. För vår son på 2,5 år är ju detta först gången någonsin som han är på båt. Detta till trots så har de anpassat sig väldigt bra och inte en enda gång velat åka hem eller yttrat att de vill detta. Inte en enda gång frågat om tv. Det som oroat oss mest har ju varit trappan till nedgången där Lilleman tycker om att stå (med risk att trilla ner) samt hans envisa vilja att vilja gå ombord själv. Inga allvarliga incidenter har skett men just detta att släppa versus ha koll på dem har ju varit än påtagligare på sjön.  

Gjorda noteringar

Vissa saker upptäcker man när man använder dem och en sådan var spisen där det gick upp för mig att vi använder den lilla brännaren med påföljd att det tog tid att få ordentlig hetta i en stekpanna. Jag provade att försöka få fyr i den stora brännaren men lyckades ej. Detta återstår att undersöka men att snabbt få igång kastruller och pannor vid matlagning är en sak  som förenklar matlagning ombord och gör det roligare att laga mat ombord.

Vädret är väldigt avgörande. Tyvärr är det ju så och vi rår ju inte över det heller men det som vi kan påverka är graden av uthållighet. I vår gamla båt så diskuterade vi i flera år gällande sittbrunnstält och till slut köpte vi ett. Nu hade vi båten endast i en säsong med tältet innan vi sålde den men de få gångerna vi använde tältet så levererade det extrem nytta och vi insåg då att vi skulle fixat detta mycket tidigare.Så detta får vi nog ta in en offert på.    

Autopiloten har varit kass sen jag monterade av den för att fixa med roderlager. Den funkar men slirar i remmen där den ska ge kraft. Autpilot är en väldigt bra och hjälpande hand vid familjesegling eftersom jag oftast får sköta seglingen och frun hantera ungarna. Att vara utan denna hjälp gör att det byggs in ett beroende som kan hamna i konflikt med att ta hand om ungar som sitter nere i salong och pyssla med sina saker.  Vi dessa tillfällen kan det när som skrikas på mamma och med detta kan jag bli utan assistans med båten så då är autopiloten guld värd.

En annan mycket viktig sak är att involvera barnen i alla rutiner som sker ombord. Att plocka in en fender gör en 5 åring stolt! Att hjälpa till med vattenslangen gör en 2åring stolt osv osv. Detta gör dem delaktiga och skapar också en bättre förståelse för varför vissa saker är och hur det ska fungera, varför det är som de är. Vuxna människor vill vara delaktiga ombord annars känner de sig bara i vägen så samma princip gäller rimligen yngre förmågor.

Alltid flytväst på under gång. Så fort vi var under färd och man är på däck eller i sittbrunn så är det flytväst på. Detta lede ibland till att barnen valde att sitta nere i båten då vi tillåter att flytväst tas av men så fort man är i sittbrunn så tjatade vi om detta och var benhårda. Får se vilken effekt detta har. Men rutiner, rutiner, rutiner gör allt bra mycket enklare för alla.

Båten i sig har levererat enligt förväntan och 33 fot ger gott om utrymme för en 2 barns familj. Vi är väldigt nöjda med båten. Pentryts förvarings utrymmen är kanske i minsta laget men det är väl det enda vi kan anmärka på. Ett navbord tar upp plats men det är nog den bästa plats jag kan tänka mig att sitta på efter mörkrets inbrott och alla gått och lagt sig. Då summerar jag färden och dagen. Gärna tillsammans med en öl eller en whiskey.





Sammantaget är vi väldigt nöjda med båten, vår korta tur i sundet och vi anser att barnen har tagit sina dagar till sjöss över förväntan bra. Vädret spelar ju in som sagt till en stor del men om man bygger vidare på dessa erfarenheter vi gjort i sommar så kan det bli riktigt bra och roligt. Vi har redan kommit överens om Själland runt nästa år vilket vi ser fram emot. 

Kräftköret Race 1 Single handed

Då det är dags för kräftskiva har vi inom båtklubben ett race som heter Kräftköret och består av 2 seglingar. Trots att jag har en gastlista på 10 personer så var ingen som anmält sig för att följa med. Jag måste se över rutinen för denna lista. Skulle det seglas så fick jag köra singel handed vilket det kallas då man är endast en person ombord. Prognosen lovade måttliga vindar på förmiddagen och jag kände mig trygg att kunna hantera båten själv både vid utläggning och segla i dessa vindar. Båten väger trots allt 5,2 ton så det är lite att hålla reda på.

Allting gick enligt plan vid utläggning och utanför hamn kände jag lite på vinden och jag satte rev 1 i storseglet och avsåg köra med full genau. Detta för att det är enklare att reva in genau när man står bakom ratten än det är att reva storen.(Om det skulle behövas) Genaun driver dessutom båten mer och bidrar till höjdtagning så maximal genau var alltså planen. Jag placerade mig väldigt nära hamninloppet i väntan på nedräkning och när det var 30 sek kvar så rullade jag ut genaun och skotade hem. Farten kom direkt och jag fick en bra start. Flera båtar låg och snurrade vid märket och jag förstod att de hade fätt väja eller något så de var på gång igen men då tryckte jag mig fram och lyckades ta mig förbi så att jag kom iväg. Jag fick väja i sista stund för en annan båt som inte förstod att den var väjningsskyldig. Jag låt denne förstå detta verbalt. Äntligen iväg och det var bra vind som gav bra tryck i seglen. Min plan funkade och jag loggade gott och väl 6 knop. Det var en ny upplevelse att vara helt själv. Det var bidevind upp till skitpricken som vi kallar den. Jag, en Maxi 1000 och en J80. Det var nära men jag lyckades inte komma förbi J80. Vind mojnade lite lite grann men det räckte för att jag skulle tappa lite fart. Förbi skitpricken så var det tacksamt nog fortsatt bidevind för babords bog som gällde. Däremot var jag tvungen att justera vagnen för storseglet och detta blev lite problematiskt då jag måste lämna ratten och gå fram. Nu funkar inte min autopilot men hade den gjort det så hade det underlättat enormt. (Remmen är sliten så den slirar) Jag nyttjade dock autopiloten som ett rattlås och det gav mig lite mer tid än vad jag hade kunnat lämna den annars. Dags för första slaget ner mot Höllvikens Fyr och det var okomplicerat. Justering av vagnen igen lite mindre omkomplicerat :-)

Banan som seglades

När väl detta var fixat så hade jag bra fart mot Höllvikens Fyr som var nästa rundningsmärke. Dirken hade lossnat och stod i 45 graders vinkel ut från båten i luften. Suck. Bara låta den hänga tills det är bättre läge att ta den.Nästa slag upp mot fyren gick bra och även rundningen av fyren gick bra. Jag hade noga koll så att dirken inte fastnade i fyren, hade ju varit roligt. Bogen in till mål var en halvvind/slör och var väldigt skön avkoppling. Jag fick fatt i dirken och kunde sätta den tillfälligt i mantåget. Jag tog ut revet ur storseglet för att få mer fart. Nära mållinjen insåg jag att det blir ju ett varv till!! Jag hade mentalt slappat lite för mycket. Nu skulle jag runda flaggan, fixa med rev i storsegel, sätta dit dirkfan och samtidigt skydda mig från 2 båtar som kom akteröver - samtidigt.

Det blev smått kaos ombord. Av ngn anledning strulade det med revningen av storseglet så jag fick inte till vare sig rev eller uppsträckning av seglet ordentligt med bomuthalet. Seglet var bukigt och spillde för mycket vind och kraft och det hade jag inte råd med nu. En Delphia 28 kom upp jämsides men när jag väl fått ordning på grejerna så drog jag så sakta ifrån dem på väg upp till skitpricken igen på andra varvet.

Strax innan rundning av Höllvikens Fyr. Bidevind 8 m/s Syd

Nästa ben ut mot vindmöllorna blev längre än på föregående varv i hopp om att sträcka Höllvikens Fyr. Detta bar sig inte och jag hamnade närmare och närmare den gamla linjen p.g.a. strömmen som var sydlig och troligen starkare nu när vinden också kommit igång. Vinden hade ökat till runt 8 m/s Syd vilket var enligt prognos. Jag gick högre och närmare fyren på detta ben. När jag sedan slog upp mot fyren så var storseglet inte optimalt men nu blåste det så pass så jag hade gott driv med bara genaun och jag visste ju att jag skulle slå strax igen och då skulle det vara ok igen och ta mig snabbt förbi fyren. Så skedde och jag kunde runda med god marginal. Nu var det bara att åka rakt in mot mål. Väl över mållinjen tog jag in seglen och körde in och förtöjde helt själv Allt gick planenligt och det var kul och gott för självförtroendet att reda ut seglingen. Visst fick man jobba och springa som ett skållad råtta men ger ju bara motion. Autopiloten måste fixas då den ger mycket hjälp och avlastning både för en ensamseglare.  

Kräftköret består av 2 race men jag skippade det andra racet efter lunch eftersom det blåste mer nu än på förmiddagen. Det blåste inte mycket mer ca 8 m/s men det innebär oftast 10 i byarna och gott omdöme handlar om att välja sina strider. Jag var nöjd med min insats även om jag givetvis hade kört ett var till men då 2 handed. Gastlistan var det ja. 

Åter Klagshamn

Vi var på vippen att gå hem från Barsebäck igår men kände oss inte riktigt färdiga och därav gick vi till Hellerup. Idag så vaknade vi  till en fin dag i Hellerup och betydligt trevligare väder än gårdagen. Det var blå himmel, sol och en vind som var rätt så byig men på rätt håll dvs väst. Vi lät barnen leka av sig på lekplatsen i ca en timme innan vi avgick. Vi avgick vid 11.00 och idag skulle vi gå dubbelt så långt som alla andra dagar dvs 20 sjömil. Detta var den sträcka som var hem på rutten via Flakfort. Att gå via Drogden hade gett oss 3 mindre sjömil så det kändes som det kvittade. Vi kom iväg och satte segel omgående. Det räckte med storseglet så gjorde vi bra fart på på en slör bog ut syd för Middelgrunds fort . Här avtog vinden så vi rullade ut genau också i samband med gipp av storseglet. Vi gick norr om Flakfort och efter passage av detta så avtog vinden så pass att vi fick köra motor i en halvtimme.

Detta passade rätt så bra för då kunde vi få ungarna att sova - de somnar alltid till motorn och vi kunde komma snabbare i position att gira söderut. I närheten av Saltholm så får man vara noga med sin kurs om man ska gå söderöver då det finns en del farliga grynnor, dessa är dock väl utmärkta. När vinden väl kom tillbaka kunde vi äntligen börja gå söderöver och ner mot bron. Nattningen av vår minsta misslyckades och vår äldre dotter kom upp och sa att hon mådde illa. Jag vet inte varför men kaos teorin var ganska närvarande idag ombord.

Vinden var relativt svag sådär 5m/s men dessvärre dröjde det inte länge förrän nästa vindhål kom och vinden visste varken ut eller in.. Suck. Efter ännu 10 minuter så verkade det som att vinden vred till syd-sydväst och det gjorde den och ökade med besked rakt upp till 8 m/s  sydväst. Det blev snabbt sjö och orsaken till detta var att strömmen satte nästan 1 knop Nordost och detta innebar att ström och den ny vindriktningen mötes och gav ganska krabb, kort sjö vilket är typiskt för sundet. Det var lite allmän kaos ombord så jag tog beslutet att köra igenom det värsta av detta och förbi bron med motor. Väl förbi bron så släppte strömmen. Vinden var bra för att sätta segel på sista benet men alla var rätt trötta och vi satte kurs på hemmahamn vilken vi nådde runt 16.00

Hellerup

Dagen började åter tidigt men idag med sång och kaffe på sängen för mig då jag fyller 39. Ett år kvar tills man är vuxen. Förmiddagen gick åt till att vänta ut ett regnoväder som kom upp rån Tyskland. Vi låg precis i utkanten av regnet så det var inte så värst farligt för vår del. Vi kunde enkelt hålla koll på det med DMIs radartjänst. Detta system av oväder har visst gett en hel del skyfall i Nordvästra Själland det senaste dygnet.

Vi avgick 1300 och vinden var svag från öst  men det hade utlovats 5-10 m/s från väst och den kom faktiskt direkt. Tack vare detta kunde vi hålla en spikrak kurs i en fart på 6 knop rakt över sundet. Molntäcket började spricka upp, sikten förbättrades och helt plötsligt kom solen fram. En underbar bog och skön kompensering för allt dagar med mesig vind. Vår lille kille låg och sov i förpiken och vi revade för vind runt 10 m/s för att inte göra kräningen till ett problem för hans sömn. Någon sjö var det inte tal om så färden var stabil. Ju närmare vi kom Danmark desto mörkare blev det på himlen och sådär en 2 nm utanför hamn kom det ett stänk av en skur men det var väldigt kortvarigt så det gjorde inte så mycket. Vi gjorde färden på 2h och när vi kom in i hamn så var det rätt tjockt med gästande svenska båtar. De låg väl här och väntade på bättre väder. Som tur var fanns det en gästplats ledig som dessutom hade en bredd på 4m. Detta passade ju perfekt! Väl förtöjda så blev det en öl och smörgåstårta. Gott.  

Vi tog en promenad och gick längs med Strandvägen och sedan ner igen till en lekpark som ligger väldigt nära hamnen. Barnen uppskattade att vara i den och det avslutades med en glass för deras del. Vi gick ut till stranden som också ligger nära hamnen och där menade Ella menade på att hon ville bada så vi fixade ombyte och sen hoppade de bägge små i vattnet. Tillbaka i båten hämtade vi käk ifrån restaurangen som ligger i hamnen och vi åt i sittbrunnen. Ungarna hade ätit lite tidigare på dagen så de smakade bara lite av vår mat.

Det var grått, byigt och ingen direkt värme på kvällen värme men ändå skönt att slippa regn. Efter maten var det läggdags för de små och våra lugna timmar började så smått som trots vädret avnjöts till en början i sittbrunnen men senare under däck i salongen. Imorgon tänker vi gå till hemmahamn och då avsluta vår semestersegling.

Barsebäcks hamn

Bäckvicken

Vaknade 0715 idag ...somnade tidigt igår. Barnen sov längre än vad både jag och Catrine gjorde vilket säger en del om gårdagen.

Vi åt frukost till en mycket härlig morgon i Bäckviken. När alla var klara kastade vi loss. Klockan var då 10.00. Snacka om pensionärstider. Jag har seglat i över 10 år och de enda gånger jag lossat innan 10.00 har varit p.g.a. extrema väder eller andra omständigheter. Nåväl, prognosen hade utlovat 6 m/s Nord eller Nordost vilket hade passat oss perfekt men under natten blev det ändrat till skiftande under 8 m/s vilket inte är så bra då det innebär tombola gällande styrka och riktning. Så blev det sannerligen också. Ett tag hade vi  västlig vind som sen blev sydvästligt och som som sen blev östlig i en väldigt klen styrka. Det var bara att inse fakta - skulle vi komma fram idag så var det motorn som gällde. Inte kul men vad göra.Vi kan ju dock trösta oss med att det var varmt, soligt och torrt. Vi ångade på i 1,5 h och kom fram till Barsebäckshamn. Vi förtöjde på en grön plats men det var 1,9 m på ekolodet och en minsta sänkning av vattnet så hade vi stått på grund. Nog ingen panik men vi förtöjde om till ett djupare ställe. Vi behövde mat och äta så vi tog Sommarbuseen (som är gratis) till Center Syd och där åt vi, handlade och var tillbaka till hamn vid 18.30. På Team Sportia hittade jag ett par nya sandaler för 50% av priset som var helt ok. Grejen är att jag vet inte när mina nuvarande helt ger upp så jag tog dessa och det är ok även om inte helt spot on. Vi passade på att handla på oss lite mer mat. Ungarna var inte på sitt bästa humör och det bidrog till en och annan jobbig diskussion. Tillbaka i båten fixade vi i ordning en tvätt av båtens däck samt dusch av två barn och därefter var det läggdags. Därefter kunde vi äntligen få lite egentid och prata med varandra. Vädret är svårspått så vi får se vad vi tar vägen härifrån. Barsebäck är en rätt allmän hamn men med god standard på faciliteter såsom toalett och dusch. Men mycket mer än att bada finns det ej att göra.

På kvällen, i tystnaden till vinden så är detta den plats där jag trivs allra bäst på.  Helst med en Wifi :-)

Heldag på Ven

Dagen började tidigt på Ven runt 0815 denna morgon. Efter frukost så hyrde vi cyklar vilket innebar att jag fick en cykel med vagn för Valter efter mig med en barnsadel i. Ella satt på en halv cykel efter Catrine. På så vis kunde hon trampa också men inte bromsa. Vi tog oss ner mot Norreborg och dess hamn och sedan runt öns nordöstra del och så kom vi fram till Kyrkbackens hamn. Där tog vi en glass och kikade in även kyrkan som är bygd på 1200/1400 talet i olika omgångar.

Därifrån vidare till affären där vi  köpte lunch för att tillredas i båten. Pytt i panna med ägg. På hemvägen cyklade vi öns sydvästra del och framme i båten så fixade jag till käket. Det tog sin lilla tid då jag konstaterade att vi körde på den lilla brännaren och detta är inget jag noterat förut. Jag försökte få igång den stora men det gick inte då. En ny sak till actionlistan alltså.

När maten var färdig så blev det bad i ännu högre vågor än gårdagen då det ångade på med 8-10 m/s idag men i övrigt var det sol och nära 30 grader. Efter badet blev det en ny cykeltur, denna gång öns sydöstra dels och vidare upp mot huvudvägen där vi sen lämnade cyklarna. Väl vid båten så tog jag mig an att krabbfiske med barnen medans Catrine fixade kokt korv med bröd i båten. Ella fick kontakt med några andra barn som kunde fiska krabbor och när kvällen var slut så fanns det ett tiotal krabbor i hinken. Efter en fullspäckad dag så var det läggdags för barnen vid 20.00 (inte utan protester så klart ) men de somnade relativt snabbt. Därefter kunde vi njuta av ännu en skön sommarkväll i sittbrunnen i en hamn där det ligger 7 båtar. 

Valter, vår yngsta lille gast 2,5 år. 

Segling till Ven

Purrning i sedvanlig ordning vid 0900. Frugan fick duscha först och därefter jag. För oss båda innebar detta att gå upp till hela hamnen ca 400 m för att duscharna på vår brygga slutat funka. När jag väl gått denna långa bit och äntligen fått igång duschen så var termostaten sönder så den stannande på 50+ grader och det gick inte  att duscha utan att skålla sig... för att lösa det hela fick jag hoppa över till den andra duschen.När jag ändå trampat upp hit så tänkte jag kolla väderprognosen i hamnkontorets allmänna utrymmen eftersom wifi inte når till vår brygga men då var dessa datorer inte påslagna. Visst man betalar inte särskilt mycket jämfört med en hotellnatt på 900-1200 men man får inte heller särskilt mycket för pengarna i hamnarna.

 Seglingen bestod i att köra med motorn då vinden förflyttade sig fån syd till sydöst under de två timmar som det tog att förflytta sig de 9 sjömilen ner till Ven. Dvs vinden förhöll sig rakt i vindögat under hela vår färd. Trist men bara att gilla läget. Ungarna sov i vanlig ordning så det var lugnt och skönt. Väl framme i Bäckviken så visade det sig att det bytt ut alla bojar mot pålar och detta underlättar förtöjningen ordentligt. Dock var det någon smart liten plastbåt båt som hade lagt sig på tvären där segelbåtar ska förtöja och blockerade en hel plats. Vi fick ta platsen nätt och jämnt bredvid men var relativt sett nära hans utombordare med vår för. Det gick så klart bra och väl förtöjda så började vi njuta av att vara här. Detta är en liten hamn men med nära till allt och mycket att göra för barnen så det kändes bra.

Efter en dryg timme kommer motorbåtsägaren och ska lägga ut med sin båt. Att han inte är sjövan kan man ju se utifrån tilläggningen. Jag råkade stå på bryggan och betraktade det hela. Han lägger i backen och av någon anledning stoppar motorn med påföljd av att han kommer dunsa in i mitt fribord med sin motor. Trots detta sitter han som en staty och gör inget alls. När det är 10 cm kvar går jag upp på min båt och knuffar bort honom med min fot och frågar om han kan köra båten? Han står som en fågelholk och frågar mig vad är det som är fel? För det första kansse du inte ska lägga till där och för det andra kan du kanske lära dig hantera din båt sa jag till honom. Alla på båten (det var två familjer stod och tittade på mig). Då han fått igång motorn ger han gas framåt och dunsar nätt och jämnt i båten som ligger på andra sidan med sin för men genom en kraftig gir lyckas han undvika detta. Akterpålen som denna båt är förtöjd i håller han på dock att dundra rakt in i och får panikgira. Väl därifrån så kom han ut i hamnen i en helt överlastad båt där fören stod på näsan i vattnet vilket indikerar att båten är överlastad och inte sjösäker. En riktig tönt i mina ögon.

På kvällen njöt vi i sittbrunn och badade i härliga vågor i vad som måste varit 20 -gradigt vatten. Helt underbart väder ännu en dag.

3 dagar i Helsingörs Hamn

2013-08-02 Vi vaknade i sedvanlig ordning runt 0900 eller rättare sagt ungarna lät mig sova till 0900. Dagen var strålande med sol och det var ju enligt prognos också lovat så. Vi kastade loss vid 1100 och kom iväg för en svag halvvind på 2-3 knop nordvart och vi maxade nog inte mer än 3,5 knop på de två timmar vi var ödmjuka vindens nycker. När jag sa att nu får vi nog gå gå för motor så tyckte min fru att gränsen var sedan länge passerad. Då vi enligt henne försökt länge nog och jag menade på att vi seglat .. Motorn tog oss de sista nm in i till Helsingörs hamn. Konstigt nog somnade aldrig någon av ungarna på denna sträckan. Väl inne i Helsingörs hamn så visade det sig vara ett smart drag att komma in tidigt då det var huggsexa om de större platserna dvs 3,50 och över. Vi lyckades hitta en och den tog vi omgående. Dessvärre så pass långt ut i hamn att Wifi inte nådde ut och det gör en tyvär ganska handikappad. Man är van vid att alltid vara online.  Innan vi förtöjde fick vi bevittna en tillägning som gått snett och lämnat fru och son kvar ombord. Det ratades, spakades och manövererades ordentligt i sittbrunnen men dessvärre var frun inte så van vid båten och mannen stod med armar i kors på bryggan och skrek på tyska olika kommandon till henne. Det gick fint till slut som tur var. Dagen spenderades sedemera upp på Helsingörs centrum och i vår sittbrun till en underbar kväll.  

2013-08-03 Det blev en liggedag i Helsingör. Skönt väder och jag hann med att fixa lite med olika saker på båten som jag haft på göra listan då ungarna plus fru var och badade. Bla så under hemseglingen hösten 2012 sparkade jag sönder en knapp till manöverpanelen till den aktre ankarwinchen och istället för att ersätta hela panelen så testade jag först med att ersätta med en enkel knapp men då jag inte tidigare fått det att funka så trodde jag det var mer att göra. Efter lite testande så visade det sig att det endast handlade om en säkring som låg i akterkojen och när denna stod på rätt läge så var allt uppe och snurrade igen. Skönt! I övrigt bjöd dagen på tryckande värme och en tur över till Helsingborg med HH-Ferries. Väl i Helsingborg försökte vi lokalisera ett par Ecco sandaler då mina nuvarande är helt uppslitna och det är ok då jag haft dem sedan 2005. Samtliga sko butiker har reor men med påföljd att det fanns bara udda exemplar kvar att erbjudas så jag avstod. Tillbaka i Danmark så blev det middag och glass på Helsingörs torg. I hamnen var det någon slags fest med live musik som hördes gott och väl över hela hamnen. Ännu en skön kväll att bara koppla av i sittbrunnen.

2013-08-04 Vi känner oss lite rastlösa men valde att ligga en natt till så vi hinner med att fixa med saker som tvättning av kläder, mat och ölinköp, kontroll av olja, bränsle och kylvatten på motorn. Alltid nyttigt att göra små koller så slipper man kanske överraskningar. Vatten fylldes på och en allmänn uppstyrning av ordningen ombord :). Dottern fick bada med en hund som en båtgranne hade med sig och lyckan kände inga gränser. Vädret är väldigt skönt med en lagom bris och strålande sol. Vinden skulle enligt prognos vara väst men är nordväst. Blir nog en fin kväll men imorgon drar vi vidare sannolikt till Bäckviken på Ven

Rungsted Hamn

Vi vaknade vid 0900 och vi avgick vid 11.00 efter att alla bestyr var utförda med frukost osv. Vinden var var svag och vi satte fulla ställ. 10 nm låg framför oss upp till Rungsted. Rungsted är en hamn som i min mening lever på sin stora voylym då det är Själlands största hamn med över 700 båtplatser men faciliteterna gällande toa och dusch är inte i nivå med denna volym snarare ganska allmängiltiga värdiga vilken offentligt inrättning som helst.

Vinden upp till Rungstedt var väldigt byig även om den var svag . Vi pendlade mellan 6,5 knop på bidevind ner till 1,5 knop på halvvind. I vissa stunder gällde det att bara ligga och vänta då det var mer eller mindre stiljte, vinden kom dock men det kändes stundtals som ett steg fram och två tillbaka. En liten observation var att jag körde om två  B31:or på detta ben. Vår lilla kille tog sin vanliga sömnpaus under turen men denna gång liggandes i akterpiken medans dottern var vaken under hela seglignen. Det började duggregna lite mindre än en sjömil från hamnen men detta gav sig vidare norrut och vi hade en mycket fin kväll på en av Rungstedsts restauranger direkt efter ankomst och sedemera i sittbrunnen där barnen lekte fiskdam. Detta skedde med ett krabbspö och dess klädnypa som slängdes in i akterpikens fönster där syskonet satt och klämde på allt möjligt. Vi sa att vi ska köra fredagsmyset på samma sätt och det verkade uppskattat.