Torrsatt 5e Okt

Utifrån att det inte blev mer seglat så blev upptagningen 1-2 veckor tidigare än vad som brukar. Allt gick fint med avriggning och lyft. I en mycket vindstilla dag så tyckte lite synd om de som körde sista kappseglingsracet som gick denna dag. Skönt att ha det gjort då det alltid är en liten stress innan. Ny landplats också eftersom klubben gjort ett helt fint och nytt område.  
 

En annorlunda Måndag 2e Sep

Förutom segling så tränar jag styrketräning frekvent på gymmet och måndagen den 2e September var inget undantag. Mina pass börjar alltid med benböj och det är få repetitioner men med tung vikt. Denna gång fick jag framfall och för att parera att jag skulle trilla framåt så fanns det  inget annat att göra än att släppa stången bakom ryggen från nacken där den vilar. Oturligt nog så i handrörelsen framåt så fanns mitt lillfinger strax över en stålram som tillhör träningsställningen och ovanpå landade skivstången med 100 kilo i vikt. Mitt finger sprack så det blev till akuten med operation och sjukskrivning som följd samt mycket tydliga besked om att inte belasta och/eller bära något tyngre än ett mjölkpaket. Så det blev till att ge upp kappseglingarna i September helt enkelt.  Fingret fick jag behålla men lång rehab pågår. 

  

Kappsegling 28e Aug

Kappsegling igen och sedvanligt så var prognosen 6-11 m/s och sydostligt. Det var jaktstart denna gång och starten var inte superbra med många sekunder på klockan innan vi gick över startlinjen. Därefter seg undanvind som vi inte gillar så mycket. Vi fick ju en del kryss men ingen kanonsegling denna Onsdag. Skönt att vi kom ut i vilket fall. 

Ändlösa loppen

3e gången gillt som tampen till segelinrullningen byts. Denna gång har vi verkligen undersökt vilken typ av tamp som är bäst lämpad och denna är jämn och rund. Den föregående blev för sladdrig då den var rund på vissa ställen och platt på visa andra och detta berodde tampen i sig själv. Till hösten vill segelmakaren undersöka om trissan alternativt kugghjulet ev. behöver bytas men det tar vi efter avriggning i höst.  

Kappsegling 21e Aug

 

Medelvind på 12-14 och upp till 16-18 i byarna. Idag blev det No Go på seglingen. 

Däcksförskruvning

Ett av de första sakerna jag bytte på båten var däcksförskruvningen där vatten fylls på. Måste varit 2013. 10 år senare  så har jag sett hur den har blivit fulare och grönare så den måste bytas. Vilket jag gjorde nu. Det som ser bra ut är oftast bra. 

Ny version installerad med Sikaflex undertill och allt klart ! Okomplicerat med samma hålbild och 38mm öppning nedtill samt två slangklämmor under däck som håller det på plats. 

 

Däcksluckor omtätning

Under sommarens häftiga regn kunde jag konstatera att det fanns läcka i förliga däcksluckan vilket jag snabbt kunde trigga med vattenslang. Läckte gjorde det i bakkant samt vid högra främre delen av ramen där låset sitter. Inga jättemängder men att det ens kommer in en droppe är en droppe för mycket. 

Även däcksluckan i salongen tog emot en droppe då och då och detta har jag sett ett tag genom att det varit blött på durken. Inga mängder här heller och jag har väntat ut det för att utröna om det är ramen eller gummit i handtaget som jag läst kan ge sig men observation under kraftigt sommarregn stod saken klar. 

Började med luckan i förpiken och skruvade bort ett tiotal skruvar som håller ramen. Därefter slå in under ramen med flat skruvmejsel samt en mejsel som distans. Det var knappt någon Sikaflex kvar så ramen lossade ganska lätt. Gäller att ta det varligt så man inte tar sönder något vilket brukar vara den största risken vid underhållsjobb. Luckorna är Low profile.  

På med ordentligt med Sikaflex och sen ner med ramen igen och här kommer nog det man bör se upp med då det sitter en ram monterad underifrån som aluminiumramen ska gå över så att det blir en enhet och ser snyggt ut. Det var lite jobb med att få ramen, som är i plast att linjera med aluminium ramen som kommer uppifrån men det gick genom att trycka in plastramen med en skruvmejsel som då den hamnat rätt är det bara att dra ner aluminiumramen så sitter det. 

Samma procedur på salongsluckan. Denna satt mycket hårdare och det var mer Sikaflex kvar som gav motstånd vilket förklarar saken. 

Jag spenderade 90% av ett helrör Sikaflex på denna operation och sett till arbetsfördelning så gick nog 50% av tiden till att tvätta bort överflödet av Sikaflex som vi alla vet är överallt utom där vi vill ha det. Det är ett fantastiskt medel för oss med båtar men det lyckas också att vara där man inte vill ha det som oftast. Hur som helst så är luckorna snustorra nu.    

Kappsegling 14e Juni

Segling igen och som en tradition bjuder så var prognosen sydostlig vridande till ost 6-11m/s och vi fick 8-10m/s så vi satte rev 1 i storen men hade ett par ordentliga broachar i uppvärmningen i de kraftigaste byarna. Mkt jobb med storskotet. Bra start med endast 10sek fördröjning men mkt tight i klungan på 3 båtar varav vi låg i mitten, marginaler tillvarandra var max 2m. Stundtals otäckt får jag medge. Vi tog oss ut bakom båten till styrbord och såg att vi hade 1:an om babord så det var bara att vända och ta den om styrbord. Därför står det G1(Green) på banangivelsen. Läns rakt ut till G7. God fart här 6,5 knop och mer därtill då och då trots bara revad stor. Efter G7 rundning hade vinden vridit upp till ost så det blev bidevind in en bit mot land för att sen slå upp mot G2 som vi fick ta två extra slag för att komma runt, hög fart på benet tack var medström så 7,3 knop loggade. Kraftig halvvind söderut igen och sen runda R1 och in i mål efter ytterligare ett slag. Trots fel sida om boj och att vi halkade sist då så lyckades vi ta igen en hel del och kom ändå på plats 8 av 12 seglande båtar. 

Kappsegling 7e Augusti

1:a kappseglingen efter semestern. Varmt och fint väder med en snäll sydostlig vind för en gångs skull på 3-8 m/s enligt prognos och som låg mellan 6-7m/s under racet. Vi fick en medioker start i seg undan vind och denna bog fortsatte ut till en syd prick som vi rundade om babord och satte sydostlig kurs i bidevind som gav bra tryck och fint driv i båten (se bild) rundade efter ett tag en västprick om babord igen och därefter en hyfsad halvvind upp till och in genom mållinjen. Alla var rörande överens om att det var första kappseglingen där vi inte behövt jobba röven av oss pga. vinden. Idag var det njutbart och mycket härligt att vara igång igen. 

Barsebäck-Nyhamn-Bhusen - Vecka 31

Semestervecka #4 och väder prognosen såg bra ut totalt sett. Med undantag för måndagen med 8m/s nordvästligt och vi som tänkte gå norr. Vilket vi gjorde men med motor. Det var drygt att stångas med motvind och motsjö. Båten kändes som en gunghäst med 3 knop i de värsta vågorna. Att gå in vid Barsebäck gör att man måste gå utanför kulorna annars går man på sten. Men väl inne så fanns det gott om plats och vi hade en fin kväll. 

Dagen efter gick vi till Landskrona och Nyhamn. Innerhamnen var full som vi bedömde och vi hittade en plats utanför men vi hade nog fel för det kom in minst 15 båtar som  på något sätt fick plats där inne. Vi låg bra där vi låg och bestämde att stanna en dag till. Riktig sommarvärme och så pass att vi fick sätta upp soltaket. Härligt ! 

Nästgårds Landskrona ligger Borstahusen och vi gick dit. Motor då det inte var någon vind att tala om och vi kom in strax innan lunch. Härlig avkopplingsdag i sittbrunnen samt med bad men som var riktigt kallt faktiskt. Vi avslutade denna dag med en middag på restaurang även om vi faktiskt lagat mer mat ombord detta år. Fredagen var återfärd till Lagunen  och det var 0,0 m/s så det blev 4h motor men vi såg ordentligt, säkert 20 st, med tumlare som vara uppe och vände under resan ned till Barsebäck.  En härliga 4 dagar som bara gått ut på att njuta av vädermässig nåd och bara vara med båt. Härligt !! 

Limhamns festival - Vecka 30

Semestervecka #3 och vädret var väl inte helt och fullt på vår sida men vi bestämde att förtöja i Limhamn småbåtshamn. Detta för att besöka festivalen, inte sitta hemma samt ha lite gäster en av dagarna. Vi gick ut på onsdagen i en mycket kraftig västvind som gav rejäl utmaning att förtöja båten då det tryckte på ordentligt på styrbords förliga tamp. På torsdagen belönades vi med sol och gott väder vilket var lyckat med festivalbesök och annat. På fredagen körde vi hem igen till Lagunen. 

På festivalen så passade jag och min son på att åka lite fort. 72 knop maxade denna och jag har aldrig åkt så fort på sjön tidigare. Kul grej! 

Dragr-Lynetten-Vedbaek-Lomma - Vecka 29

Semestervecka 1 och stämt träff med vänner i Dragör. Blev motormarsch i sydvästlig motvind, motsjö och motström. 4.5 knop där jag normalt gör 6.5 knop. Drygt som fan ner till och under bron men sen släppte strömmen en hel del. Plats fanns det för oss och för första gången har vi använt kroatisk förtöjning dvs lina som har förtöjning i botten. Gick utmärkt. Hyfsat väder men men inte full sommarvärme. Trevligt sittbrunns häng på kvällen.  

Dagen efter gick vi till Lynetten 6nm norr om Dragör. Vädret var inte tip top med lite smått duggregn under färden. Vi fick också ligga och vänta vid en pontonbrygga i en timme på broöppning så det var ett tiotal båtar som låg och väntade på insläpp. Väl igenom hittade vi en bra plats och vädret började ordna till sig. Kvällen avslutades på Refshalvön med goda vänner och god mat.    

Kurs mot Vedbaek dagen efter och ganska bra väder och bra västlig vind så äntligen lite segling med fulla ställ och mycket trevligt ett bra tag med goda 5 knop. Över land ser vi byarna och de går rakt ut i sundet och ger mig en 50 minuters dusch i sittbrunnen då vi fortfarande seglar på. Regnet upphör till slut och efter det dog vinden men då hade vi bara 3 nm kvar så på med motorn. 

Vi förtöjde på samma plats som vi var på dagen för 3 år sen enl. FB minnen. Vedbaek är fin men har även den tappat lite med mycket lediga platser och småaffärer i hamnen som försvunnit. Lugn resterande avkopplande dag med besök hos den italienska pizzan som är ett måste samt lite bunkring hos Irma och Netto som ligger inte långt från hamnen. 

Från Vedbaek mot Lomma. Bra V-NV bris på 6-7m/s på slör med kurs mot Barsebäck. Det höll i ca 5nm sen började vinden dala och gick ner till 2-3 m/s och lagom för att hålla igång små vågor som fick båten att vobbla åt sidorna i vågdalarna och fart på 3 knop som bäst. Position mitt i sundet och minst 12nm kvar så var det bara att starta järngenuan tråkigt nog. Det var en ganska seg färd in i Lommabukten men till slut var vi där och förtöjde på piren. Upp till centrum för mat samt bunkring och avslutade kvällen på den nya hamnkrogen Dykeriet. Trevligt ställe. Dagen efter på fredag så gick vi hem till Lagunen och var hemma strax efter lunch för lite omladdning under helgen. Inte världens bästa sommarväder men vi har varit ute och gjort vad vi kan och fått lite miljöombyte. Danska sidan är hemskt dyr numera tyvärr.  

 

Kappsegling 19e Juni

Kappsegling igen med en prognos som sa Väst 

5-10m/s. Utifrån detta satte vi fulla ställ men det tog ca 5 minuter så öste vinden på ordentligt med kraftiga byar som låg på 12m/s. I dessa vindar går det inte att köra med fulla ställ så efter viss möda, besvär och förvirring ombord kunde vi reva storen till 1,5 rev samt lite grann på focken. Det var ordentligt med sjö på den svenska delen av sundet vilket är ganska ovanligt , vi är vana att sjön bygger främst vid nordväst men inte så här mycket på väst. Hur som helst så gjorde vi en väl timad start och god höjd ut till 1:ans boj som togs om styrbord. Därefter slör ben upp till 2:an, Nordpricken, som tog som babord. Här började kryssen ut mot 7:an och detta visste vi skulle bli det tuffaste benet och så blev det. 4 översköljningar med vatten över sprayhooden hör inte till det vanliga men en stark vind samt en ström som var nordostlig gjorde det extra gropigt denna dag på sundet. Blev några slag men till slut gick vi förbi Sydpricken, 7:an, och kurs åter mot 2:an i läns som gjorde att vi vinglade ordentligt med sjön som kom akterifrån. Rundning om styrbord och sen sträckbog ner till 1:an som tog som babord och sen in i mål. 

Ny frisyr efter 4e översköljningen av härligt kallt Öresundsvatten. 

Kappsegling 12e Juni

 

Vi ställde in vårt deltagande denna vecka. Återigen kulingbyar och lågtrycksbetonad prognos med regn samt massor med annat som tar fokus så gnistan fanns inte där denna vecka helt enkelt.  

Slumpmässig framdrift med propeller

De senaste två onsdagarna när vi ska kappsegla så när båten har backats ut så vid växel framåt så har propellerkraften uteblivit men efter ett tag så har det funkat. Beteendet har inte varit konsekvent för efter segling så har det funkat som det ska direkt. I helgen djup dök jag dock i ämnet samt tog hjälp av en kamrat i klubben då fyra ögon ser mer än två. Vi lyckades få fram beteendet även förtöjda genom att backa och sen lägga växel fram. Ingen propellerkraft framåt påvisades men vi kunde se att backslaget snurrade som det ska men att axeln inte följde med. Detta eftersom att bultarna där axeln är fäst hade blivit lösa. Det vinande ljudet jag har hört sporadiskt kommer sannolikt därifrån och hylsan har slumpmässigt greppat axeln. Därav inkonsekvensen i beteendet. Efter åtdragning av de fyra skruvarna så greppar hylsan propeller axeln som den ska. Det var enkelt denna gång. Tack för det. 
 

Kappsegling 5e Juni

Onsdagen den 5e Juni var det dags igen för kappsegling. För 5e veckan i rad så blåste det mellan 8-13m/s dock  från sydväst denna dag. Rev 1,5 i storen samt lite inrullat på focken gav god balans i båten. Inte tipp topp start med fler sekunder innan vi gick över linjen. Styv bidevind rakt ut i sundet. Slag ner mot söder och Limhamnspiren. I höjd med Trindelbojen slag ut igen och passerade Trindelbojen med väl avvägd marginal. Timing på slaget var faktiskt perfekt rätt. Vidare till Flintrännan Nr.9 om styrbord och sen en lång trist läns med saxade segel upp till Nordpricken vid västra hamnen. Efter rundning ut i sundet igen med 9m/s då det mojnat lite. Slag ner till Lagunen och vi låg på layline så rakt in i mål. Verkar som vi blivit bättre på när det år dags att slå och inte. Man ska gå längre än man tror innan man slår.  Efter racet hade vi hand om korvtjänsten samt resultatlistan i klubbhuset.  

 

Träningssegling 1a Juni

Vi har haft tuffa vindar på kappseglingarna men desto bättre på våra träningar. Runt 7m/s från väst denna lördag. Helt fantastiska förutsättningar med bra vind, sol o blå himmel. Gastarna utvecklas vilket är kul att se och bidra till. 
 

Kappsegling 29e Maj

 Ost 7-12 m/s var prognosen. Vi fick det också eller mer därtill. Rev 2 i storen samt lite inrullat på focken för att balansera. Jaktstart denna dag men vi fick en medioker start med 25 sek försening till linjen. Bonnläns rakt ut till 7an där styrbord norrut och vi missbedömde vindriktningen., Vi trodde vi skulle få halvvind men fick bidevind och en mass jox med focken som resultat. Vi kom upp till 6an och där öste verkligen vinden på oss, det stod 16,8 på vind mätaren vid ett tillfälle. En båt som var med och tävlade låg stilla och vi var ganska nära den och pga vinden samt rodret så hamnande vi i en dreja bi situation och gick närmare och närmare båten framför oss. Jag släppte rodret och bad besättningen om att alla segel skulle släppas och efter en stund så drev vi akter om och faran var över men jag var 3 sekunder bort från att starta motorn för att få bort oss. Det var en otäck situation helt klart. Vi slog söderut men insåg ganska snabbt att vi satt mitt i strömfåran och slog tillbaka för att gå in till landkänning och sen slå mot mållinjen. Vi gjorde detta och vid Malmö hamns fyr slog vi ner mot Lagunen och tuffade på sydvart. Det började mojna så smått, vilket var enl. prognos men ca 1 timme försent, vi hade helt plötsligt 4 m/s så alla rev slogs ut och vi gick i mål.   

Träningssegling 25e Maj

Träningssegling igen. Växlande vindar med styrka 1-6m/s. Vi fick mest 6 så vi kunde segla och hade en fin dag. Vi satte en klocka på 10 minuter och sen roterade vi positioner klockurs så alla fick prova på alla roller. Vi var ute och vände utanför flinten och gick ner till Södra Fiskehamnen där vi gick in och vände och sen följde en serie med slag för att kunna kryssa oss ut igen. Bra träning tyckte alla. 
 

Kappsegling 22e Maj

 Vi valde att inte kappsegla denna onsdag då byvindarna var uppe och vände på 17m/s. Det var soligt och varmt men en riktig lynnig vind med stora styrkor från öst. Det var två båtar som körde och resten av flottan stannade inne. 

NFB Dagpraktik 19e Maj

Båtpraktik dager. Söndagen den 19:e Maj stävade vi ut för dagpraktik enl NFBs rekommendationer med en examinator ombord på båten. Vi har kört detta några gånger nu så vi vet att det funkar. Denna dag hade vi fantastiska förutsättningar med superfin blå himmel, sol och 6 m/s från sydväst. Ett nöje och verkligen roligt att kunna få hjälpa till att få andra människor att utvecklas på sin färd dit de vill i båtmanövrering och hantering. 

Träningssegling 18e Maj

Träningssegling på lördagen som vanligt. Fortfarande byigt och lynnig vind men nu från Nordost som pendlade mellan 6-11m/s. Vi började med fulla ställ och körde handbromsen som vi kallar det, att släppa på storskotet för att häva broach. Men många nya gastar så för att öka utbildningsvärdet och inte bara hålla på att parera så beslutade jag att ta rev1 vilket vi gjorde. Balansen i båten blev så mkt bättre och vi kunde fokusera på slag, gippar samt övriga rutiner. Vinden var verkligen ombytlig denna dag men vi hade sol, blå himmel och varmt så en helt underbar dag. 

Kappsegling 15e Maj

Kappsegling på Onsdagen den 15e Maj. Ostliga vindar har varit rådande och starka sådana. Prognosen denna dag sa Ost 7-12m/s. Detta innebär peakvind på 13-14m/s. Detta ger vid handen att rev2 måste tas i storen vilket gjordes från start samt så jobbade vi lite med focken så att vi hade full fock vid slören ut från startlinjen. Starten var lite medioker jämfört med förra racet så vi kom inte i bra timing denna gång tidsmässigt. Slör ut som sagt till första märkesrundning som är en sydprick som vi rundade om babord. Kurs rakt ner mot nästa märke som är en fyr i Flintrännan, detta i nästan halvvind. Babordsrundning och sen kryss norrut. Vi höll oss ute i sundet eftersom vi såg att strömmen som var nordväst gående var ganska stark. Vi kryssade oss upp till den punkt där vi kunde slå in mot land och då lå vi på layline och gick rakt på och in i mål. Ca 5nm på 57 min Allt gick bra trots utmanande vid samt många ombord varav en del inte är jättevana.  

Kappsegling 8e Maj 2024

Första kappseglingen 2024. Bra och lagom vind med 5-6 m/s från Sydost-Syd växlande. Vi var 3 plus mig själv ombord sen förra året samt 3 helt nya ombord. Naturliga fördelningen blev at de nya fick titta och de gamla fick jobba. Vi tog en del tränings slag med gott om tid innan starten samt så gjorde vi två provstarter. Den första var klockren medans den andra var inte bra. Men lagom till den riktiga starten så satte vi den som ett spjut med 10 sek kvar så satte vi full fart mot startlinjen och ägde denna start i detalj. Vi häll linjen fram till 1:an och där släppte vi. Jag tog inte risken att gira 90 grader styrbord med 3 båtar om styrbords låring. Vi slutade på 6e plats av 11:a så för att vara första racet så var det ok. 

Träningssegling 1a Maj 2024

 

Vi var idag 1:a Maj tveksamma till att gå ut men vi provade. Alla var nästa helt gröna ombord så inte optimala förutsättningar då det blåste mellan 9-12 m/s från Öst. Vi provade focksättning men efterföljande hantering satt inte så jag avbröt det hela och vi gick in igen. De blev dock en rejäl träning att lägga ut och in med rejält kraftig vind i aktern. Strålande sol, varmt och härligt i övrigt.  

Träningssegling 27e April 2024

Lördagen bjöd på underbart väder med sydöstliga vindar som pendlade mellan 5-7 m/s. Vi var ute och körde en 3 timmar med slag, gippar och rotation mellan de olika rollerna. Underbar segling ! 

Segel till Salu

Förlik: 11,50 m Underlik: 3,82 m Kevlarduk i mycket fint skick med många år kvar att ge. Nytt solskydd påsytt, 4 stående lattor, Avsett för rullprofil (Selden 200S har jag)  Pris 8000 SEK 

Genua , Dacron men perfekt för övningsändamål, solskydd. Mått gess vid intresseförfrågan. Obs! Avsett för rullprofil.   

 

Storsegel i Dacron, på bilden revat. Gammalt och inga lattor i behåll. Mått ges vid intresseförfrågan. Obs! Avsett för rullstor!  Pris: 500 SEK 

Premiärsegling 2024

Premiärtur för mig själv samt stora delar av kappseglingsteamet för i år. Kylig vind men härlig sol och lagom snäll vind på en 4-5m/s från Nordväst. Blev en del slag och gippar samt ett rev moment på storen och riggkontroll för att kolla igenom allt. Allt var ok och så skönt att få segla igen! 

 

Nytt - Storsegel & Fock & Genua

Ett i-lands problem när seglet är så styvt att det är svårt att montera det men så var det i år med det nya storseglet. Detta segel har fyra vertikala lattor som följer hela seglet från topp till underlik. Det är lite mer jobb med att få till lattorna men i längden så ger det seglet bättre form samt så förenklas inrullningen.   

Även ny fock i år, designad för hårdvind. Vi kortade den några cm i akterliket jämfört med den tidigare focken. Detta eftersom skotningen landade precis på inre undervant. Denna fock ger inte det problemet. På bilden fattas tel-tales rutan som korrigerades direkt efter jag påtalat missen från segelmakaren. 

Inför 2023 så beställde jag en ny Genua till båten och denna satte ribban för det nya storseglet samt den nya focken.