Segel till Salu

Rullstorsegel Yta: 29m2 Duk: G2 Membran Curved: technora Taft: 1 sida Inkl. 5stående lattor om ca: 2,5m, Block och UV-skydd i skothorn, segel nr: SWE 97 i Blått, + logo. Trim: tell-tales, trimlina i akter- och bomlik, cunningham, kontrast band 

Mått: P: 12,30, E: 4,50 7/8: 0,79 3/4: 1,43 1/2: 2,54 

I drift sedan 2016 men fullt funktionellt segel Obs! Avsett för rullstor! 

Max fock G2 Membran Yta: 25,35m2 Duk: Technora Taft: 1 taft Trim: Vectran trimlina i akter- och underlik med race cleats, tell-tales, kontrastband, Övrigt: 4st stående lattor, Fastsytt UV-skydd. 

Mått: FL 12,05  FP: 3,793 3/4: 1,00 1/2: 1,97 

I drift sedan 2017 men fullt funktionellt segel Obs! Avsett för rullfockprofil. 

Genua , Dacron men perfekt för övningsändamål, solskydd. Mått gess vid intresseförfrågan. Obs! Avsett för rullprofil. 

Kevlarduk som jag fyndade på ett danskt loft för många år sen. 4 stående lattor, Seglet anpassat för Elan 333 men kortat i akterliket pga solskada men nu solskydd påsytt. Läs mer här http://www.elan333.se/2015/10/surt-sa-raven-om-focken-som-fatt-for.html Mått ges vid intresseförfrågan. Obs! Avsett för rullprofil. 

Storsegel i Dacron, på bilden revat. Gammalt och inga lattor i behåll. Mått ges vid intresseförfrågan. Obs! Avsett för rullstor! 

Premiärsegling 2024

Premiärtur för mig själv samt stora delar av kappseglingsteamet för i år. Kylig vind men härlig sol och lagom snäll vind på en 4-5m/s från Nordväst. Blev en del slag och gippar samt ett rev moment på storen och riggkontroll för att kolla igenom allt. Allt var ok och så skönt att få segla igen! 

 

Nytt - Storsegel & Fock & Genua

Ett i-lands problem när seglet är så styvt att det är svårt att montera det men så var det i år med det nya storseglet. Detta segel har fyra vertikala lattor som följer hela seglet från topp till underlik. Det är lite mer jobb med att få till lattorna men i längden så ger det seglet bättre form samt så förenklas inrullningen.   

Även ny fock i år, designad för hårdvind. Vi kortade den några cm i akterliket jämfört med den tidigare focken. Detta eftersom skotningen landade precis på inre undervant. Denna fock ger inte det problemet. På bilden fattas tel-tales rutan som korrigerades direkt efter jag påtalat missen från segelmakaren. 

Inför 2023 så beställde jag en ny Genua till båten och denna satte ribban för det nya storseglet samt den nya focken. 

Sjösatt, riggat och toppat 6e April 20204

På årsdagen från 2023 så sjösattes hon 6e April 2024. Riggning skedde direkt efteråt och så även montering av Vindgivare, VHF antenn och Windex i masttoppen. Det mesta var okomplicerat men så är det ju också mycket jobb och förberedelser som ligger bakom, som inte syns. Allt var gjort på 45 minuter. Vädret var helt underbart men det är väl någon sorts kompensation man ska ha efter alla kalla timmar därnere detta år. Oavsett äntligen så är vi igång!   

Riggen på och senare samma dag monterades även rodkicken och bommen. 

Rullprofil

Dagens pulshöjare! Spänning av profilen i rullmasten. Segelmakaren, tillika Selden expert och återförsäljare tyckte i höstas att min profil flexade för mycket, den ska inte känna mastväggarna, så vi la in på agendan att fixa detta inför våren och nu är det gjort. Man öppnar en skruv som håller en hylsa över skruven som ses i bild och sen vevar man på själva winchen och spänner därmed profilen. Det var 6 grader varmt och regn så helt underbart!    

 

Polerat & Målat

Poleringen i år outsourcade jag till en person som gör detta och det var skönt att slippa tänka på det i år. 

Målat med en färg som motsvarar VC17 , den heter C18 och hämtades från Tyskland. Man blandar kopparn själv i färgen. Det fick bli två lager för att täcka ordentligt men framgent ska det räcka med ett lager. Färgen är hård och stum samt bygger inte lager heller.  

Grundfärg för skrovet, kölen och roder

Grundfärg eller Primer pålagd. Valde Hempels Underwater primer som jag späde ut en del med Thinner No1. Arbetet kändes som en lyx i jämförelse med slipningen. Hade tur med vädret då det kröp upp till 10 grader på lördagen. 

På söndagen slutförde jag och två gastar jobbet. Då var det lite kallare. 5 grader var gränsen för färgen och vi hade en lite marginal till det. Arbetet gick fort när man är några som gör det.  

Kölen och roder fick två omgångar grundfärg. 

La även ett skikt Epoxiprimer på stödbocken för att få jämnare yta samt färgen att fästa bättre senare. 

Slipning av skrov, köl och roder

Då var vi igång på allvar. Insåg i vecka 8 då jag påbörjade planeringen att i år var det dags att betala för lättjan som lätt blir när man bara ruggar ytan och sen målar på nytt. Särskilt med bottenfärger som bygger lager, vilket jag använt. Det var bara att inse att jag hade ett jättejobb framför mig som jag gjorde senast för ca 10 år sen när jag precis köpt båten.  

En absolut påfrestande tortyr där arbetsställningen inte är optimal och slipiterationerna blir max en minut innan en kort vila och sen pågår detta i timmar. Med munskydd samt visir som skydd för ögonen men som immar igen och gör att man även får titta i varje viloiteration om hur det går för en. Kort sagt jävligt jobbigt. 

Framåt och framåt, bara tänka framåt och tänka i rutor som man bit för bit tar bort systematiskt för att kunna belöna hjärnan och bygga fortsatt motivation. 

Utöver helgerna så fick flera vardagkvällar vigas den korta stund man har innan det är mörkt vilket är fortfarande runt 19 tiden. 

Framåt !!

Efter ca 20h arbete så kom jag till punkten "good enough" och till den nivån jag kan ta det och då tog jag ända in några timmars hjälp på slutet för det absolut sista. Ska det mer till får det bli blästring men det skulle gjorts från start i såna fall så klart. 

Sliprondeller ca 50st blandat mellan K40-K80 , 1 slipsmaskin löpte amok till slut (Biltema) köpte in en DeWalt som var hälften så tung som föregångaren. 

Utöver skrovet så har ju även rodret fått sig en omgång samt kölen som jag tog bort gammal färg med en stålborste som jag monterat på vinkelslipen, kölen behöver lite mer slipning och spackel (punktvis) men det får vänta tills nästa år. Propeller har blankpolerats och stödbocken har också blivit slipad.  

Nytt Storsegel & Ny Fock 2024

I September 2023 godkände jag en order på ett nytt storsegel. Färgen kommer bli grafit grå precis som Genaun jag köpte 2023. När vi ändå håller på så beställde jag även en ny fock även den i samma kulör.  Mycket pengar men jag räknar med 8 års obekymrad segling med dessa dukar. Det var inget fel på mina nuvarande segel men det var dags att göra en investering. De gamla seglen är fullt seglingsbara så om ngn är intresserad så kan man få en duk till vettigt pris. Hör av dig i såna fall.