Fix med nedgångstrappan - Igen

Då var det dags igen för fix med nedgångstrappan förra gången var 2019 . Flexandet och klonkandet av den nedersta delen på trappan började gå mig på nerverna av irritation så denna gång tog jag hjälp av en god vän som är väldigt händig. Han sa direkt att vi ska ha lister i träslaget Ek. Vi ordnade fram detta och skred till verket. De gamla listerna var i teak och för mjuka samt så är det lappat och lagat sen innan, även före min tid kunde vi konstatera. Bort med allt gammalt. Vi måttade och mätte, återanvände de gamla skruvarna då vi skruvade fast men framför allt så limmade vi med ett lim som heter Wood Adhesive 800 PU från Bostik. Detta limmar något i hästväg hårt genom härdning. Arbetet kräver lite planering och att tänka på att man bör ha en trappstege om man ska upp och ner i arbetets gång eftersom trappan ska få härda i fred i ett dygn. 

2 Eklister (stenhårda, sågen rådde på dem men det tog tid) som går upp och stöttar både nederdelen men även den övre delen på nedgångstrappan. Dagen efter arbetet var allt stabilt, tyst och lika stilla som en staty när man gick nerför trappan. Så skönt. 
  

Furlex Låsblock 200S

När man seglar själv vill man inte ha en massa strul men det är ofta så det blir. Hemsegling efter midsommar bjöd på fin slör men till en stadigt ökande vind till ca med 10m/s i ryggen. När jag väl skulle rulla in focken så tog det stopp. En snabbkoll visade att delen C21 böjts ner av ngn anledning och tampen snott sig runt trumman. Det var inte läge att fixa detta i lugn och ro för focken behövde komma in. Jag fick segla på en bit för att ge mig själv mer tid men det var svårt och stressigt. C21 och C1 tog jag loss och då åkte C11 i plurret. Men nu kund jag rulla in och få kontroll på läget. Detta låsblock har strulat förut och nu ska jag allt denna gång även fixeras med Loctite så kanske det inte går upp lika lätt.  

Mantåget akterspegeln

Under midsommarhelgen noterade jag att översta mantågsvajern nästa gått av. Detta är ju en säkerhetsdetalj så det var bra vi upptäckte det i lugna förhållanden. Det blev ett besök till Rigg o Trä i Lomma som fixade till nya vajrar till mig. Vajer: 4mm hård, M6 gänga på pelikanhaken. Allt bytt.  

Ny Stoppkran och Duschhållare i akterspegeln

Ett komplext problem. Först var slangklämman runt slangnippeln för lös så det läckte där. Efter att ha tryckte in min kropp på 182 cm i denna grunda toft på 40 cm i höjd så kunde man fixa det genom att ligga på rygg och benen utanför men då visade det sig att delen markerat i rött sprängs bort av vattentrycket som pumpen ombord fixar. Alltså behövs det en ny stoppkran samt en ny lösning för duschen.  Jag kan inte förklara alla detaljer på ett vettigt sätt i text men summerat så byte vi stoppkran till en helt ny samt använde den gamla kassetten och monterade en ny i den gamla för bevarad hålbild och maximal recycling på det som var där innan. Nu funkar allt som det ska. Se bilder nedan och kontakta mig vid behov.

Den gamla stoppkranen till vänster och duschhållaren till höger. 

Den nya duschhållaren i den gamla. 

Den nya stoppkranen från Moory. Barka RR3010, 3/8" G (BSP)  

Kopplingen på insidan. En slang med vatten 13mm,  En slangnippel 12,7mm, En stoppkran 3/8" (BSP) anslutningar. En duschslang 3/8" (BSP), ett duschhandtag Nuova Rade,  Så enkelt. 

Minimal påverkan på utsidan. Ser bra ut. 

   

Midsommar på Vikhög 2026

Som traditionsenligt så blev det Vikhög på midsommar som är sen länge gammalt. Lite annorlunda i år dock att segla upp först på torsdagen efter lunch men kan förklaras av jobbresor som ändrade rutinen med att köra upp på onsdagkvällen. Helgen avlöpte helt enligt plan och vädret visade sig på sin bästa sida hela helgen inklusive  även hemseglingen. Mina barn deltog även i firandet.

Utsikt från Gregers plats som var fenomenal. Rest in piece. 

Marinhögtalare

När jag höll på med VHF högtalaren så trillade bokstavligen en av de marina musikhögtalaren i sittbrunnen sönder pga. sprickor som oftast börja vid skruvhålen. Högtalarna tål vatten bra men plasten blir spröd av solen och spricker till slut. Dessa senaste har väl hållit i 4-5 år. De jag har var LTC 6052 och när jag började leta efter nya så insåg jag att även dessa inte säljs längre och flertalet nya högtalare har en mycket bred ram som sticker ut ganska ordentligt. Jag vill ha slimmade högtalare för man kommer sparka sönder högtalarna också, vet av erfarenhet samt minimla ändring av hålbilden. 

Nuvarande håldiameter uppmättes till 13cm. Efter en intensiv session som pågick flera kvällar med Gemini så kunde vi konstatera att LTC har använt måtten för 6,5" högtalare men krympt ner baksidedelen av högtalaren till en 5". Då stod det klart att LTC Pro Marine 52  som även kallas LTC 3017 skulle passa. Att sen hitta dessa högtalare var inte lätt då de också inte tillverkas längre och flertalet onlinefirmor är ganska dåliga på att uppdatera sina webbsidor. Till slut hittade ett par hos en audio firma i sthlm som jag beställde och fick hem. Allt blev som det var tänkt. 

13cm i diameter

VHF Högtalare

Efter byta av VHF radio så fungerade den externa högtalare i sittbrunnen bra men sen la den av. För övrigt ser den för jävlig ut med sprickor i sig och ska bytas. Efter mycket felsökning så tog jag loss den och satte i en annan högtalarkabel som test och ljudet kom ut. Så det blev till att byta hela högtalarkablaget också.  

Men nu upptäckte jag att LTC inte tillverkar dessa och efter mycket letande och samtal med Gemini så kom vi fram till att modellen Visaton FR13WP, 5 tum marin högtalare var det närmaste så en sån blev det. Det skiljde 0,5cm i hålbild så det blev till att fixa detta också men jag lyckades återanvända de gamla skruvhålen. Men allt är klart och fungerar som det är tänkt 

Bild här på nya