måndag 22 april 2024

Segel till Salu

Rullstorsegel Yta: 29m2 Duk: G2 Membran Curved: technora Taft: 1 sida Inkl. 5stående lattor om ca: 2,5m, Block och UV-skydd i skothorn, segel nr: SWE 97 i Blått, + logo. Trim: tell-tales, trimlina i akter- och bomlik, cunningham, kontrast band 

Mått: P: 12,30, E: 4,50 7/8: 0,79 3/4: 1,43 1/2: 2,54 

I drift sedan 2016 men fullt funktionellt segel Obs! Avsett för rullstor! 

Max fock G2 Membran Yta: 25,35m2 Duk: Technora Taft: 1 taft Trim: Vectran trimlina i akter- och underlik med race cleats, tell-tales, kontrastband, Övrigt: 4st stående lattor, Fastsytt UV-skydd. 

Mått: FL 12,05  FP: 3,793 3/4: 1,00 1/2: 1,97 

I drift sedan 2017 men fullt funktionellt segel Obs! Avsett för rullfockprofil. 

Genua , Dacron men perfekt för övningsändamål, solskydd. Mått gess vid intresseförfrågan. Obs! Avsett för rullprofil. 






Kevlarduk som jag fyndade på ett danskt loft för många år sen. 4 stående lattor, Seglet anpassat för Elan 333 men kortat i akterliket pga solskada men nu solskydd påsytt. Läs mer här http://www.elan333.se/2015/10/surt-sa-raven-om-focken-som-fatt-for.html Mått ges vid intresseförfrågan. Obs! Avsett för rullprofil. 
Storsegel i Dacron, på bilden revat. Gammalt och inga lattor i behåll. Mått ges vid intresseförfrågan. Obs! Avsett för rullstor! 

lördag 20 april 2024

Premiärsegling 2024

Premiärtur för mig själv samt stora delar av kappseglingsteamet för i år. Kylig vind men härlig sol och lagom snäll vind på en 4-5m/s från Nordväst. Blev en del slag och gippar samt ett rev moment på storen och riggkontroll för att kolla igenom allt. Allt var ok och så skönt att få segla igen! 

 

Nytt - Storsegel & Fock & Genua

Ett i-lands problem när seglet är så styvt att det är svårt att montera det men så var det i år med det nya storseglet. Detta segel har fyra vertikala lattor som följer hela seglet från topp till underlik. Det är lite mer jobb med att få till lattorna men i längden så ger det seglet bättre form samt så förenklas inrullningen.   
Även ny fock i år, designad för hårdvind. Vi kortade den några cm i akterliket jämfört med den tidigare focken. Detta eftersom skotningen landade precis på inre undervant. Denna fock ger inte det problemet. På bilden fattas tel-tales rutan som korrigerades direkt efter jag påtalat missen från segelmakaren. 

Inför 2023 så beställde jag en ny Genua till båten och denna satte ribban för det nya storseglet samt den nya focken. 

lördag 6 april 2024

Sjösatt, riggat och toppat 6e April 20204

På årsdagen från 2023 så sjösattes hon 6e April 2024. Riggning skedde direkt efteråt och så även montering av Vindgivare, VHF antenn och Windex i masttoppen. Det mesta var okomplicerat men så är det ju också mycket jobb och förberedelser som ligger bakom, som inte syns. Allt var gjort på 45 minuter. Vädret var helt underbart men det är väl någon sorts kompensation man ska ha efter alla kalla timmar därnere detta år. Oavsett äntligen så är vi igång!   

Riggen på och senare samma dag monterades även rodkicken och bommen. 


tisdag 2 april 2024

Rullprofil

Dagens pulshöjare! Spänning av profilen i rullmasten. Segelmakaren, tillika Selden expert och återförsäljare tyckte i höstas att min profil flexade för mycket, den ska inte känna mastväggarna, så vi la in på agendan att fixa detta inför våren och nu är det gjort. Man öppnar en skruv som håller en hylsa över skruven som ses i bild och sen vevar man på själva winchen och spänner därmed profilen. Det var 6 grader varmt och regn så helt underbart!    

 

måndag 1 april 2024

Polerat & Målat

Poleringen i år outsourcade jag till en person som gör detta och det var skönt att slippa tänka på det i år. 

Målat med en färg som motsvarar VC17 , den heter C18 och hämtades från Tyskland. Man blandar kopparn själv i färgen. Det fick bli två lager för att täcka ordentligt men framgent ska det räcka med ett lager. Färgen är hård och stum samt bygger inte lager heller.  

söndag 17 mars 2024

Grundfärg för skrovet, kölen och roder

Grundfärg eller Primer pålagd. Valde Hempels Underwater primer som jag späde ut en del med Thinner No1. Arbetet kändes som en lyx i jämförelse med slipningen. Hade tur med vädret då det kröp upp till 10 grader på lördagen. 

På söndagen slutförde jag och två gastar jobbet. Då var det lite kallare. 5 grader var gränsen för färgen och vi hade en lite marginal till det. Arbetet gick fort när man är några som gör det.  

Kölen och roder fick två omgångar grundfärg. 




La även ett skikt Epoxiprimer på stödbocken för att få jämnare yta samt färgen att fästa bättre senare.