fredag 9 december 2016

Seglings summering 2016

Det är dags att summera 2016 års erfarenheter utifrån både kapp och familjeseglingar. Ca 500 nm har seglats och 401nm är loggade på vår semestersegling som sträckte sig över 17 dagar i Juli-Aug. Vår familje KPI är antalet nätter som vi sovit i båten och minimikravet är 15 per säsong. 22 blev det under 2016. Övergripande vill jag påstå att vädret varit överlag väldigt bra , särskilt om man jämför med sommaren från helvetet 2015.


Målstyrning
Framför allt så nådde vi vårt mål att segla till Tyskland och sekundära målet att inte segla samma väg tillbaka som vi kom. Vi ville ju verkligen försöka se så mycket som möjligt och maximera tiden på havet.   

Långa distanser
Under semester seglignen snittade på 23,5nm per dag. Vissa dagar låg vi på 40 nm och andra på 20 osv. Ungarna klarar av mer och mer och vi kan lätt stå på i en 6h utan att det knorras.

Läns, Slör, Halvvind, Ej bidevind
Då vi seglade från Heiligenhafen så hade vinden vridit mot oss och låg i Nordväst och enda möjligheten att komma upp till Marstal var bide vind i 9m/s. Vi gjorde lite försök och insåg att det skulle bli rätt tufft. Prognosen var inte jättebra heller. Vindarna skulle mojna lite under eftermiddagen men inte mycket. Dottern kräktes upp frukosten och var allmänt skakig, min fru vara inte glad på situationen. Alla alternativa hamnar  inklusive att gå tillbaka var dåliga även för kommande dagar sett ur förväntade vind riktningar som oftast ligger på Sydväst eller Väst. Att gå tillbaka var det absolut
sista alternativet för man hamnar lätt i en mental fälla av misslyckande. Dottern repade sig snabbt och vi bestämde att gå till Laboe som är en hamn 25 nm bort och mot den siktade vi och kom fram till under eftermiddagen under odramatiska former. Vi hade gärna stannat längre i Laboe men dagen efter bjöds det på sydliga vindar som sedemera vred till ost men tack vara de sydliga vindarna fick vi en mycket behaglig sträckbog på 30 nm i halvvind över Kielbukten som ednast tog 4h. Att segla långa sträckor med familjen gäller det att ha halvvind, läns eller slör. Då funkar det.

Gå direkt på målet och raka vägen (om möjligt)
När vi var i Klintholm så var planen tänkt att gå in till Vordingborg och sen därifrån ta Guldborgsund  ned till Gedser och så gjorde vi. I backspeglen så skulle vi gått öster om Falster direkt till Gedser eftersom vinden var nordost och hade gett oss sträckbog ner till udden denan dag vi lämnade Klintholm. Nu är det ju enkelt att säga så för nu vet vi hur Guldborgsund ser ut och man kan väl sammanfatta det som att detta sund kan vara en bra väg om man vill söderut och det är för hårda vindar från Ost eller Sydost. Hade vi ställts inför valet i slutet av seglingen hade vi nog gått direkt på Gedser då vi lärt oss att är vindarna rätt så tuggar man ned 30 nm på några timmar utan problem. Nu var det 3 dagen på vår seglingen och distansen på 35nm samt avsaknad av hamn (om det skulle behövas) på vägen att avskräckte mentalt. Det är viktigt att bygga självförtroende.

Utvärdera/omplanera
Sista veckan som spenderades i Stora Bält och Smålandsfarvattnet i Danmark var vädret lågtrycksbetonat och vi hade hög fokus på väder utvecklingen. Det var flaggat för relativt kraftiga vindar 8-13m/s från väst-sydväst. Vi hade tänkt stanna till på Omö men övervägde nu alternativ då vi låg i Korsör. Återigen en situation där ambivalensen kom in då till buds stod Karabaksminde 20 nm bort eller Vordingborg 35nm bort. Vi avgick tidigt från Korsör och hade bra segling ned till Smålandsfarvattnet och där bestämde vi att gå rakt på Vordingborg. Vindarna höll sig realtivt beskedliga men fronter hände i alla vädersträck runtom oss. Att man anpassar sig på sjön är ju självklart men det är också viktigt att man gör sig medveten om att det är en process man är inne i och ju mer medveten man är desto bättre beslut tar man vill jag tro.  

Fokus
Att gå igenom Bögeströmmen då det blåser 10 m/s och är allmänna fronter som kommer och går är inget större problem. Läget blev tufft sista biten då man tvingas gå i en ränna och vinden ökar på ännu mer och ger dig snedd sidvind. Vi kom ut ur rännan men sen började nästa utmaning som innebar 10nm i riktigt grov sjö och med vindar upp och över 14m/s. Vikten av att hålla fokus på rätt saker i detta skede kan inte underskattas. Fokus på rätt segelyta dvs reva så att det känns ok. Fokus på att kursen är rätt, fokus på framdrift. Båtens seglar mer än väl rätt hanterad och får man bara till segel och kurs så kommer man för eller senare fram. Klart att det är jobbigt då sjöar välter ner en i lovart och jobbigt då man får ligga på gränsen mellan bidevind och halvvind för att klara kursen och inte landa på skären land men fokus på rätt saker. Rädsla smittar snabbt och min fru var rädd då detta var en helt ny situation för henne. Hon hade gett upp mentalt och började artikulera detta men jag lyssnade inte på det för då hade jag också fallit i samma mentala state. Så jag svarade helt enkelt:
Nej, Skärpning nu, Vi är snart framme! Vi kom fram och jag har sällan sett den våghöjd som mötte oss då vi tog ner seglen men vi lyckades och vi tog oss in Rödvig hetl enligt plan. Det enda jag ångrar var att vi inte fixade med livselarna innan vi kom ut på öppet vatten. Jag bedömer det som mycket tveksamt att vi hade lyckats kunna rädda varandra om någon åkt överbord i de förhållanden och sett till sitationen i sin helhet med två ungar nere i salongen, hård vind, höga vågor och dålig sikt. 

Mathållning under segling
Längre ben kräver tillförande av energi och vår hantering av detta har inte varit bra. Vi är för dåliga på att förberedda simpel mat som kan ätas under gång. Påföljden blir att man blir helt blodsocker matt när man väl kommit in i hamnen.  

 Mat ombord
 Detta är en återkommande sak från alla år. Vi är för lata och äter väldigt ofta på restaurang istället för att göra käk själva. Ration är väl 90/10 till restaurangernas fördel och det är en anselig summa som detta utgör. Att jobba vidare med som vi säger och har sagt även föregående år. Kan vi få ration till 50/50 så är det väl okej.
Midsommar
Länge har vi saknat ett marint mål för denna högtid i sundet men efter årets midsommar i Vikhög har vi nu hittat en tradition vi kan beivra. Det kändes som att ligga i en skärgårdshamn med dans, skratt, bad, sång, dricka och god mat. Bra väder på dagen och riktigt massiva åskväder på natten. Många kamrater från omkringliggande båtklubbar gav mycket trevligt sällskap. Ungar som leker med varandra. Vi hade en kväll säkert 10 ungar i akterkojen som kollade på film :-)  Bästa och trevligaste midssomar på länge. Tufft dock att köra hem båten på söndags förmiddagen .... men det gick.

Kappsegling
100 nm har spenderats på kappsegling denna säsong och dessa siffror gör ju gällande att det inte varit någon dedikerat tempo i det hela och detta beror på att dels har gastarna varit färre och mer upptagna samt så har även mitt egna jobb krävt stor fokus med mycket resor inbegripet. Positivt är dock att gastlistan växer och det tillkommer namn så ppå slutet av säsongehde vi några riktigt fina seglingar. Höjdpunkten var också att få upp spinnakern denna säsong.

Sammanfattningsivs så är jag nöjd med utfallet då vi som familj verkligen seglat och fått stor behållning av båten. Ungarna gillar det och så även min fru. Vad mer kan man begära.


söndag 25 september 2016

Äntligen spinnakern ur säcken - Klubbsegling 14:e September

Onsdagen 14:e September. Klubbkappsegling. Mycket mycket svag vind men 4 personer ombord och därför var kvällens målsättning och övning spinnaker. Tävlingsledningen gav oss en kort bana men att runda 3 varv. Det blev läns start och vi satte spinnakern direkt. Första gången jag seglar med den och tack vare Peter som var med ombord som vi kunde fixa detta. Han var en mycket bra fördäcksgast som dirigerade oss då 50% av besättningen är helt ny. Spinnakern är 95kvm stor.



Det gick utmärkt. Vi satte och rev 3 ggr. De senare 2 hissade vi från sittbrunnen. Vi lärde oss att nedhalet ska vara slappt i dessa svaga vindar och därmed fick vi upp bommen och seglet att fylla trots den svaga vinden. På sista varvet fick vi gå brant typ 90grader för att komma från 0.3 knop till 1.0 i den fantastiska sensommar kvällen men det räckte för att komma upp och runt till märket. Oerhört roligt att vi fick igång detta segel och kändes hur enkelt som helst efter 3 upp/nedtagningar. Nästa gång får det bli i lite mer vind.  Träning, träning och träning.


 Glad skeppare som fått spinnakern ur säcken!


söndag 11 september 2016

Singel handed 10-11/9

Både lördag och söndag bjöd på magiska förhållanden avseende väder och vind så det blev segling så klart. Singel handed segling då alla vart upptagna och jag sen på att annonsera.Vind på 5-6m/s från syd blå himmel och sol. Bra musik i sittbrunnen från cd spelaren. Kan man må bättre? Testar vinklar och helt klart att seglet gör skillnad då 25 grader är inga problem avseende höjdtagning. 

 

Provseglat Najad 391

Under lördagen den 3:e September fick jag möjlighet att hänga på en kompis och segla hans Najad 391. Det var en mycket angenäm upplevelse. Vi gick ut på Hanöbukten med sydvästlig vind på 10m/s på slör och vi gjorde god fart. Vi gick över till halvvind och trots den kraftiga vinden så hade vi nog inte mer än 10 graders krängning. 10 ton båt med blyköl och  djupgående på 1,90 är stabilt. Stor skillnad mot mina egna 5 ton och samma köldjup. På bidevind kunde vi komma till nära 40 grader med genau men sen var det stopp. Båten är en långseglare och trivs bäst på öppna bogar så man ska döma därefter.

Komfortmässigt är båten som en sommarstuga med väl tilltagna utrymmen disponerade väl över hela båten. Såväl uppe på däck som under. Ju mer jag var ombord desto mer såg jag att detta var ett pedantskött exemplar med utmärkt teakdäck och en mycket hög finish på allt trä och övriga detaljer. Båten är köpt i Tyskland av ett par som lämnat in den på varv varje år. Det syns! Kul att få segla denna båt och ettt fantastiskt bra val av min vän som har lite planer längre fram på längre turer. Hoppas på fler turer!

måndag 29 augusti 2016

Dragör 26-27-28 Augusti

Sommarens sista droppar verkade vara tillgängliga helgen 26-27-28 Augusti så vi planerade att sticka redan på fredag eftermiddag för maximalt uttag. Vi kom iväg vid 18-tiden och hade en mycket fin vind på 5-7 m/s syd så vi gick halvvind rakt över var planen. Vinden mojnade dock och genom det vägval vi tänkte från början skulle det bli en lång väg om inte vinden var med oss. Körde med motorn och storseglet satt 3 nm ner till bron och där fick vi perfekta förhållanden och en gudomlig bidevind som höll sig fram till Drogdenrännan. Allt i en mycket ljummen vind. Som min dotter sa: "Det är varm vind som blåser!" Hon har ju rätt i detta. Vi är ju inte direkt bortskämda med det. Vi fick slå precis innan rännan för att get ett stort fartyg i tid att komma förbi. Vi slog tillbaka igen men vindfånget och störningen som denna passage innebar dödade allt. Eftersom vi ändå var framme så rev vi och körde in i den gamle havn som var mer än proppfull. Vi körde ner till den andra som också den var proppfull men med 10 cm marginal lyckades vi trycka in oss på vår "vanliga" plats vid mastkranen. Det finns en anledning till att båten heter vilja! Har man vilja kan inget stoppa en.
Med allt meck med platser och letande efter detta hade klockan blivit ca 20.00 och vi hade redan bestämt att vara lata denna fredag kväll och äta ute.  Vi gick upp till Dragör strandhotel och beställde mat. Vi fick vänta i minst 50 minuter och all var svinhungriga. Det konstiga är att det var inte mycket folk. Maten var inte god sett till priset man får ge så enkla rådet är - gå inte hit och ät. Vill minnas vi redan förra året dissade stället men man glömmer av sig tydligen. 


Vi kunde vi förtöja om då motrobåten som vi låg väldigt nära hade åkt iväg så vi fick lite mer normal inramning på förtöjningen.  Vet ej om många var på väg hem efter semestrar men även på natten drällde det in båtar. Vi fick reda på att det var en "Silladag" i hamnen och tänkte att detta kanske drog folk. Vi tog en kompis utanpå oss så klart. Alla var borta dagen efter så de var sannolikt "på väg".

Lördagen förflöt med bad på havsbadet som ligger söderut i hamnomrrådet. Vi åt lunch på Cafe blink som ligger granne med strandhotellet. Oj vilken skillnad det var i allt - service, maten och priserna. Tillbaka i båten vill barnen bada och det var kanonvarmt i vattnet. Vi tog och tvättade av vattnelinjen tillsammans och jag kunde även dyka och kolla propeller och delvis roder. Allt ok. Vi satte igång grillen och grillade både entrecote, oxfile och korv. Vädret var ju rent fantastiskt skönt denna lördag och vi bara njöt av allt! 

På söndags morgonen vaknar vi av att skakas runt i hela båten. Enligt prognos skulle det bli 12m/s sydost och det var ordentligt stökigt vatten utanför hamnen med tunga gäss. Orsaken var åskfronten som kom in över Skåne under morgontimmarna. Flertalet biler kan man hitta här http://www.sydsvenskan.se/2016-08-28/bildextra-ovader-drar-in-over-malmo-och-lund

Vinden pressade in ordentligt med vatten i hamnen och vi låg rätt oskyddat med akterksppet mot vindriktningen och öppen uta i hamnen och givet båtens platta from i aktern så blir det som en gungbräda där vågorna pumpar båten. Det ryckte bra i tamparna och jag satte en extra aktertamp och flyttade över fler fendrar till bryggsidan. Tur att vi inte hade någon utanpå oss för det hade inte sett vackert ut med allt detta gungande. Jag förbannade mig själv att vi inte förtöjde om kvällen innan. Drogden rapporterade 17 m/s från sydost. Catrine mådde illa att bara vara i båten så hon och ungarna drog upp på stan. Jag stannde kvar och vaktade båten. Det var inget farligt utan bara obehagligt med allt ryckande i tamparna. En tysk båt kom in och hade svåra problem att hantera situationen. Alla i hamnen mobiliserade för att ta emot båten vid en tänkt tilääggning utanpå en annan båt men det misslyckades. Till slut fick han en tamp om en påle som kunde hålla honom stilla i hamnen i alla fall. Efter en dryg timme så mojnade det av ordentligt. Båtar gav sig av på löpande band, så även vi. Vinde hade vridit till öst nu och det var flaggat för 8-13 m/s. Vi fick 11 rakt i näsan så vi gick för motor i motvind, motsjö och sannolikt motström. Vi gjorde en knop mindre än normalt och det var segt och stundtals jobbig krabb och intensiv sjö. Vi gick längre än normalt över hela sundet. Först vid Trindelrännan gick vi igenom bron men genom detta så fick vi bättre och bättre sjölä utmed svenska sidan och mindre jobbig sjö. Vi kom in i hemma hamn vid halv-tre och kunde förtöja. En härlig helg som på ett kort och koncist sätt gett oss hela skalan av vädret man möter som seglare - såväl sol och harmoni som åska och kaos. Kanske detta var den sista famlije seglingen för i år. Vi får se vad som erbjuds på väderfronten framöver.

Dragör - Lagunen

Dagen var kommen till vårt sista ben på denna segling. Dagen var fredag och vi hade tänkt komma hme då så vi var på plan. Att segla 10nm känns som ett stenkast numera. Vi fick kanonfin segling med sydliga vindar på 5-7 m/s. Det mojnade lite efter Flintrännan så vi körde mer in mot land i hopp om att vinden skulle komma igen och det gjorde den. Vi sträckte fint till Lagunen och kunde ta ner seglen precis utanför hamninloppet. Fin avslutning!

Som vanligt ska jag göra ett separat inlägg där jag summerar erfarenheterna. Det är på dessa längre turer man lär sig mer om sig själv och båten.


Rövig - Dragör


Vi fick sova gott i Rövig och var på benen igen ganska tidigt. Vi var lite mentalt tillplatade sen gårdagens segling och vi ville båda ut igen. Prognosen var Syd eller Sydväst 8-13m/s och tanken var att vi skulle ha bra slör/läns upp till Dragör oavsett vilken riktning vinden behagade ta. Samtidigt ville vi inte ha för mycket vind.. lagom är bäst. Vi gav oss av på kurs norrut i en vind som var 7 m/s och sydlig. Vi kom upp till Stevns klint och fyren som står längst ut. Vinden tjurade lite med att växla i styrka. För bra fart skulle vi behöva gå mot Hundige och det är för stor avvikelse på kursen. Vi gippade storen och kämpade men farten förblev för mesig på 3,5-4 knop men sen kom en vind by och vi låg plötsligt på 5,5 knop. Så här höll det på länge. 11.20 uppdateras prognosen till 3-8m/s. Vi fick mestadels 2-3 och en oerhört dryg och seg segling som avslutades med motorgång den sista biten då jag höll på att tappa förståndet.

Vi förtöjde i Dragör vid 14.00. Proppat som vanligt i den gamle havn så vi gick ner till den andra och fick en plats som vi brukar nyttja då vi ligger i Dragör. Här gött att sitta och titta ut i sundet. Senare kom det dock regn..










Fyren på Stevns Klint.





 Man ser en del roliga ekipage när man är ute. Denna kolos som hanteras av två bogserbåtar kom glidande i Drogden rännan.










Alltid i Dragör - Krabbfiske bryggan - ligger bredvid restauranger så det funkar som en barnvakt kan man säga.