söndag 30 augusti 2015

Saltholm Runt

Saltholm Runt. Kappseglingen som jag aldrig kört tidigare men nu fullt rustad med 3 taggade gastar och mig själv ombord. Vi körde båten från Lagunen på morgonen och anslöt till skepparmötet kl 08.00 i Limhamn. Banan skulle seglas medsols med alla märken om styrbord. (Visade det sig) Vi kastade loss 09.45 och kollade på första start som gick 10.00. Vår egna start i SRS grupp två var 10.30. Vinden var sydväst runt 7 m/s och enligt prognos skulle det mojna under förmiddag och vrida mot syd. Eftersom vi är relativt oerfarna ombord så satte vi som mål med denna segling att ta oss runt och ha kul. Startlistan bjöd på såväl X34, X35, X37, X119, Dehler 34 för att nämna några kombatanter som var  i vår grupp och flertalet rattade av sundets bästa "amatörseglare" om man så säger. Det uppstod viss förvirring ombord hos oss då vi insåg att vi hade en banbeskrivning som sa babords rundning och en annan som sa styrbordsrundning. Den första skissen (babord) erhölls av kansliet på morgonen. Vid kontroll visade det sig att det var styrbord som gällde. Hyfsat bra att veta.... 

5 minuters startsignal ljöd och vi började positionera oss för start.Vi fick en av de bättre starterna jag upplevt so far. Vi seglade för styrbords halsar och med 10 sekunder kvar till mållinjen och med gott tryck i seglen ljöd slutsignalen och vi körde på. Framför oss låg en J 92 och till vänster framför oss låg två X35:or. J92:a blev utpressad av X-båtarna och girade kraftigt babord för att klara märket. Vi fick gira babord likaså för att inte krocka med hen. Det var en intensiv start men kul. Vi låg på styrbords halsar en liten stund tills vi kunde slå bakom J92 över till babords halsar. Vi gick ut till Flintrännan där vi slog ner mot bron för att gå igenom Trindelrännan. Strömmen denna dag var mycket stark och sydgående. Strax efter passage av bron var det väldigt surrealistisk. Plottern visade fart på 7 knop över grund, Loggen på båten visade 3 kmop. Vi låg för styrbords halsar med kurs sydost och vi stod och stampade, tappade fart. Vi slog till babord och fick så sakta igång farten och drivet i båten. Intressant fenomen där vågorna drivna av vinden i ytan ger ett besked på logggivaren i båten medans strömmen som inte är synlig  driver hela båten över grund och ger ett helt annat besked på plottern. Eftersom ström och vind hade motsatt kurs så blev det ju lite skvalpigt vatten så klart. Vi slog ner till styrbord igen för att runda första märket Flinten No 16. Även här gjorde sig strömmen påmind då vi skulle passera fyren och slå med god marginal men rätt var det var så var vi nära 200 meter längre söderut än vad som behövdes för säker passage. Vi slog åter till babord och satte kurs upp mot nästa märke som var en västprick strax sydväst om Peberholm. Vi kom lite väl långt söderut kursmässigt mot vad vi behövde på detta ben men det var ett resultat av att vi kommit långt söderöver redan vid rundning av Flinten No 16. Vi valde även att hålla fart före optimal kurs. Vinden hade mojnat ner till ca 5 m/s från sydväst.

Karl Bosund, Lars-Göran Hallström, Kristofer Ljunggren.
I linje med Drogdenrännan och efter passage av västpricken så blev det slör och så vi rullade in focken och hissade gennaker. Vi körde parallellt med Drogdenrännan i 5 sjömil. Vinden var stabil på ca 5 m/s från sydväst och vi låg på 90-120 grader AWA. Givet den lugna bogen så passade vi på att äta lunch ombord. Vi höll fart mellan 5,5 - 6 knop och det var inte jättefort men vi var glada för den fart vi kunde få fram ur den rätt svaga vinden. Vi passerade nästa märke och skulle efter detta gå mer rakt mot ön Flakfort.


Vi passerade nästa märke en röd lysboj som varnar större fartyg för Smågrundsrevet. Efter passage av denna boj så skulle vi gå ner mot Flakfort och runda denna ö. Vi gippade gennakern från babord till styrbords halsar men eftersom vi fick närmast plattläns så rullade vi in storseglet och körde så nära vi kunde på 180 grader med gennakern men den bar inte riktigt och vi fick ingen optimal kurs ner mot fortet. Vi körde så långt vi kunde med gennaker och satte sedan åter fock och storsegel. För att hitta fart upp till ön fick vi köra halvvind och för att komma runt blev det någon mix av halvvind, slör  och böner om mer vind. Segt så klart och vi strök så nära vi kunde bakom ön. Det tog inte jättemånga minuter att ta sig förbi men det känns alltid som evighet. 

Förbi Flakfort så trimmade vi in kursen mot pricken Saltholms Flak som är en Nordprick. Vi hade hyfsad fart men kunde inte gå fullt så mycket söderut som vinden tillät för då hade vi gått babord om märket så vi fick ge bort lite fart men det rörde sig om en sjömil och efter det skulle vi kunna maxa på bidevind.

Viden hade ökat till 7m/s och vridit över till Syd-Sydost så efter rundning av Saltholms Flak kunde vi köra ännu mer bidevind för fulla ställ. Vi körde in runt en kvart i tid på detta ben ner till Malmö Redd som var nästa punkt.. Vi loggade runt 7-8 knop över grund hela tiden och återigen hjälp av strömmen. ETA Malmö Redd var nu 15.16 och det var tacksamt för uppe vid Flakfort kände jag en viss rädsla av att inte klara maxtiden som var 17.00

Efter Malmö Redd så var det att sikta på mål och för att komma dit så blev det ett slag för babords halsar igen och ut i sundet mot sydväst i 2 sjömil. Vinden låg nu på stadiga 7m/s från syd-sydost och det var tacksamt. Stundtals fick vi lufta storseglet i en del byar för att inte få uppskärningar i lovart men rädslan att behöva ligga och trimma dessa ben med 3 knop var borta. Vi loggade 6-7 knop och hjälpta av strömmen så klart. Vi körde ner till ett av Lagunens kappseglingsmärken som är en västprick. Bakom denna slog vi inåt land och landade 400 meter framför mållinjen som var mycket svår att se inledningsvis. Ett sista slag till babord och vi kunde gå i mål klockan 16.06. Absolut sist men en väl genomförd segling baserad på våra egna förutsättningar. Vi seglade 31.8 nm jmfr med 26,2 nm som var raka vägen. Seglad tid 5h 36min ger 5,9 knop i medel.


Målgång från appen Raceqs -  en tracking app
Saltholm runt är en trevlig segling och omgärdad av högt engagemang. Det går åt en dag vilket är helt lagom insats för de flesta seglare. Administrativt ska man nog se över rutinerna. I seglingsföreskrifterna står det att man ska maila sin anmälan till mss@mss.ms.se eller genom brev!!(Vem skickar snigelpost idag??) Oavsett så anmälde jag på föreskrivna mail adress men när jag kommer ner och ska registrera mig så finns vi inte med i startlistan. Detta för att man ska anmäla sig på ett webbfomulär uppenbarligen... Men som alltid så lär man sig något nytt varje gång. 















   




Semestersegling 2015 Utvärdering

En reflektion och utvärdering av årets semestersegling:

Seglingsmässigt så kan jag inte kalla det annat än en katastrof detta året. Detta kan tillskrivas vädret helt och hållet. I huvudsak har vi fått hålla tillgodo med två val som inneburit 12m/s eller 2m/s. I de fall det varit i de lugnare skalan har det oftast dött ut till 0m/s. Att ta sig an kryss på 12 m/s är inget jag gör med familjen. Läns och slör i dessa vindregister har det däremot blivit en liten del. Bästa segling var från Vedbäck till Bortsahusen då allt stämde och vi hade en fin bidevindsvog över sundet på stadiga 5 knop i stabil vind. På denna tur såg vi även Tumlare som kom upp och besökte oss.

Ambitionen att ta oss upp till Karlskrona vid planering av årets rutt stupade även den på vädret. Väl framme i Ystad så kom lågtrycken på löpande band och vi insåg att vi skulle få typisk 1-2-1 dagars väder från Ystad och uppåt vilket innebär att vi skulle kunna segla en dag och sedan vara inblåsta i två. Detta med hög sannolikhet.

En annan aspekt av rutten är att ungarna känns fortfarande för små för att  segla 25-30 sjömil/dag. Att segla tar ju sina timmar och även om de till stor del roar sig själva med Ipads och lekar så brukar de ofta somna vid längre ben. På så vis blir även dagen upp och nervänd för dem och för oss alla. Detta skulle ju vara okej om man maxade segling mot transport fokus på en 3-4 dagar men att "spä" ut detta med risk att också ligga inblåst oftare än vanligt skulle bara bli drygt och frustrerande för oss alla.

En uppsida på allt motorkörande i år är ju att vi kunnat räkna ut vad diesel motorn drar och vi har kommit fram till en förbrukning på 2,06 L per timme vid 2600 varv på maskin eller 0,41 L per sjömil vid samma varvtal då vi vid detta varvtal gör strax ovanför fem knop på en timme dvs 2,06/5=0,41. 

Matlagningen i år var ju betydligt bekvämare med gasol installerat. Detta har fungerat bra med tändning, släckning och rutiner runt säkerheten gällande gasol. Vi märker dock att vi gärna blir lite bekväma på långtur och kanske tar en genväg via en restaurant i alla fall. Man kan väl säga att vi har i alla fall reducerat kostnader för mat med hälften jämfört med föregående år genom att kunna laga själva. Vi behöver bli lite mer fantasifulla ang enkel mat att tillaga. Ska köpa en bok i ämnet.

En sak som verkligen räddat denna semester är sittbrunnstältet. Det har hjälpt oss att klara dagar och kvällar då det var kylig luft, friska vindar med övergående skurar. Vi har inte satt upp det varje kväll men säkert i 75% av alla övernattningar. Hanteringsmässigt så har vi oftast stuvat det i förpiken enkelt ihopvikt eftersom vi vetat att det ska sättas upp när vi kommer fram igen i nästa hamn. Tältdelarna är inte lika styva som de var när de var nya. Numera tar det ca 10 minuter att sätta upp tältet.

En annan sak värd att nämna är värmaren som vi då och då dragit igång innan vi gått och lagt oss och även kört vissa morgnar då temperaturen ibland legat på 16 grader i salongen när vi vaknat.

Skurar och åska har präglat sommaren. Skurar i synnerhet men även då och då åskskurar. Att få en åskskur över sig var en ny upplevelse. Denna skur var kortvarig och åskan var nog inte mer än ett par luft smällar men att fått "prova" är en sak som jag uppskattar då det gör en bättre förbered tills nästa gång. Jag reflekterar över det faktum att vi tydligt kunde både se och begripa att detta var på väg men likväl bytte jag inga kläder och preppade mig för att bli dyngsur. Vi trodde vi skulle hinna in i hamn men nej. Lite grann som att reva segel, gör det när du tror du ska göra det - sen är det försent.

Boendemässigt så har allt fungerat bra och ingen av barnen har tyckt att det varit tråkigt trots avsaknad av sol och bad. Vi har gjort vad vi kunnat i olika hamnar för att aktivera dem beroende på vad som kunnat erbjudas. Att fiska krabba och sjöstjärna har blivit riktiga höjdare likaså att spela olika kortspel med dem. De har tyckt det varit mysigt på kvällarna då vi drar på värmaren och akterkojen värms upp ordentligt. Akterkojen blir varm som en bastu nästan.

Trots en av de absolut sämsta somrarna så har vi gjort vår längsta sammanhängande tur sett till antal dagar räknat ~ 19 dagar och vi har även på så vis uppnått vår miniminivå som vi har varje sommar och som ligger på minst 15 nätter ombord. Totalt ligger vi på 20 nätter denna sommaren inräknat första veckan då vi gjorde en miniturné i sundet med svågerns familj.

Siffermässigt så  har avverkat en sträcka på totalt 179 nm men i dessa ligger tur och retur Ystad där huvuddelen avverkades med motor. Så om man tar bort dessa 60 nm så är det 119 nm och då har vi seglat 60nm vilket ger en 50% täckningsgrad för segel. Som sagt så rent seglingsmässigt har det inte var it så upphetsande denna sommar men det finns ju mycket annat som vi väljer att se istället.   


tisdag 25 augusti 2015

Lagunen - Dragör

Tråkig vind på vägen dit men hyfasd skön segling hem
Helgens superväder lockade så klart ut oss för en familjesegling. Vi tänkte oss Dragör som är nära och bra på många sätt. Det finns restauranger, mataffär och mycket kul för ungarna. Vi kom iväg sent på Lördag. Klockan 13.00 avgick vi i en vind från nord ost som  var rätt svag. Prognosen sade 3-8 från ost. Vi kom iväg och hade seglat ca 2 nm så tvärdog vinden. Känner igen mönstret sen semestern. Vi körde motor ner till Bron och gick igenom. Efter bron började det komma lite antydan till vind och vi provade igen. 3 knops fart och vinden barrerna på väg att mojna igen. Suck. Starta motorn igen. Så trist. Vi kom fram och gick in i Gamle hamn. Vi körde förbi en god vän till mig från Lomma parkerat sin Hanse 333 på piren. Vi språkade lite om platser i hamnen för den var helt proppfull. Det låg en båt bredvid min vän som skulle avgå om någon timme och de sa vi kunde ta den platsen. Vi körde ner och kollade i andra hamnen men det var lika fullt där. Vi körde tillbaka och la oss på pålarna i avvaktan på att kunna ta platsen som erbjudits. Här gällde det att få en plats överhuvudtaget så det var ok att vänta. Vi steke på mat medans vi väntade. Jag satt på däck efter maten och hörde någon ropa mitt namn. Efter en stund insåg att det var ännu en vän från Limhamn. Han undrade om jag  ville ha en plats då de skulle åka snart. Jajmen sa vi! I samma stund kom de som erbjudit oss plats först och sa att de skulle nog inte segla eftersom det inte fanns någon vind men att de hade bekanta som skulle avgå och att vi kunde ta den platsen. Det slutade med att vi tog platsen som min vän från Limhamn erbjöd då den var bäst för båten. Lite strul med platser men med gott sällskap så ordnar det sig. Om inte jadeni. Fått köra upp till Kastrup hamn. Kvällen avlöpte med bad, krabbfiske, vin och restaurang. Strandhotellet i Dragör hade en helt okej köttbit för vettig peng och till synes god service men den visade sig sen inte riktigt hålla vad det första intrycket gav sken av. Ungarnas mat skulle komma först önskade vi men den kom efter ha frågat två gånger efter den och när den väl kom så var det överkokt pasta med något som skulle likna köttfärs. Helt smaklöst dessvärre. En eloge dock till personalen för att de tog hand om mina solglasögon som jag råkade glömma på bordet och inte saknade förmäns dagen efter. Vi kastade loss på söndagen vid 11.30 och tog oss ner till den andra hamnen. Vi hade lovat barnen att bada på stranden med tillhörande badhus som ligger söderöver. Vi gjorde detta och kastade loss igen vid 13.00. Vinden var bra med en fart på ca 6 m/s från sydost. Vi körde bidevind rakt ut i sundet förbi Flintrännan med tanken att slå och sen kunna gå rakt på Lagunen. Vinden pendlade lite upp och ner i styrka men låg oftast runt 7. Efter rännan och vårt slag så ökade det på lite och vi revade ner storen och även lite på focken. Vi hade god fart upp mot bron och taktiken såg ut att hålla. Vi skulle kunna sträcka Lagunen här. Framme vid Trindelrännan hade vinden ökat på lite till och på något sätt så kom en vindby att samverka i det exakta ögonblick som vi plöjde rakt in i en stark norrgående motström. Det blev någon slags broach med kraftig krängning som fick min fru att meddela att seglingen är nu avslutad för idag :-) Strax efter vred vinden upp ordentligt till Nordost och grusade alla planer på en ren sträckning upp till hamnen. Det ökade på dessutom så nu var vinden upp i 9-10 m/s. Prognosen lovade ökande men inte så högt upp i sundet. Nåväl, resan slutade som den började dvs med motorgång men nu i rak motvind upp och in till Lagunen. Oavsett en skön helg i kanonfint väder tillsammans med halva Skåne i Dragör. 

fredag 7 augusti 2015

Vikhög - Lagunen

As fucking usual this summer ...
Torsdagmorgon. Varmt som attan redan vid kl 10.00. En bra och lagom bris från öst som såg lovande ut till dagens segling söderut mot Lagunen. Vi kastade loss vid 12.00 och tog oss ut och satte fulla ställ. Efter 0,5nm så dör vinden så sakta. TWS 1,1 står det på vindmätaren. Så så så jävla trött på detta mönster. Prognosen sade Sydöst 3-8 m/s. Fanns ju ingen annan nåd än att starta motorn igen. Jag stannade av och an ett flertal gånger för att pejla vind men nej inget att tala om. När jag så efter 4 nm bestämde mig för att ta ner allt segel då kom plötsligt lite vind som först vred till syd och sen till öst. Det var inte mycket vind men tillräckligt för att ge oss en 3,5-4 knop. Vi gjorde några slag för att följa med vindens nycker. Till slut blev vindriktning stabil och höll sig i sydost. Si slog ner mot bron och kunde nu SEGLA oss fram en bit ner till våra kappseglingsmärken utanför Lagunen. Så mojnade det igen och tog ner oss till 2 knop. Nu gav vi upp för idag. Ner med segel och vi körde in de sista tv nm för motor. Strax utanför hamnen blir det riktigt med vind som ligger stabilt från sydost på en 6-7 m/s. Varför blir det alltid så här? Att när man avslutar segling så kommer den rätta vinden. Oavsett så förtöjde vi i hemmahamn och därmed var årets längre semestersegling avslutad.    

Barsebäckshamn - Vikhög

Vi hade en lugn förmiddag i Barsebäckshamn. Vi kastade loss vid 12.00 och tog oss till Vikhög för motor. Jag är så förbannat trött på att köra motor men finns det ingen vind så finns det ingen. Så har det ju varit hela denna säsong. Antingen får du 2m/s eller 12m/s. Att ta sig till Vikhög tog ju inte lång tid och vi förtöjde ute på nya bryggan. Dagen följde sedan samma mönster som de flesta andra dagar. Lite friare för oss då barnen leker i den långgrunda stranden utan minutövervakning. Detta blir vår sista natt innan vi går tillbaka till Lagunen. Vi kan då räkna 19 dagar till sjöss. Detta är det längsta vi varit ute i ett svep med båten och detta i den sämsta sommaren i absolut mannaminne. Jag är stolt och glad över att ingen har någonsin gnällt för att vi varit i båten så länge. Klart att vi vuxna varit trötta på kylig blåst, kalla dagar och tyckt det varit tråkigt för barnen att inte kunna bada så mycket men på något sätt har vi alla trivits med att bara vara och leva ombord. Ta dagen som den kommer och inte jäkta sjömil som vi trodde det fanns risk för med sydkust planen. Jag återkommer i separat inlägg om erfarenheter utifrån denna sommar.    

Borstahusen - Barsebäckshamn

Vaknade på tisdags morgon av att båten gungade. Vinden hade vridit till sydost under natten och vi låg numera i sidvind med gung som följd. Vi kastade loss och gav oss av. Vinden var frisk på 10m/s från sydost vilket också var enligt prognos, dessutom utlovades byar upp till 12. Vi skulle ta oss till Barsebäckshamn och med denna vindriktning kunde man segla sträckan förbi Västerflacket och Valgrundet. Det var kraftig vind så vi valde motor för hela slanten. Motvind och motsjö vilket gjorde att vår fart kraftigt reducerades trots 2800 varv på motorn. Vi gjorde runt 4,7 - 5,0 knop. Normalt sett ska vi gå på 5,5 eller mer med detta varvtal. Det var segt att stånka sig fram men vi nådde hamnen och kunde förtöja på gästplatserna mitt i hamnen efter ett litet hopp på 10,5nm denna dag. Det blåste rejält men idag var det varm luft som pumpades upp från Europa. Härligt! Vi besökte hamnkrogen för en lunch och efter detta tog vi Sommarbussen (en gratis buss som kör i Skåne på vissa sträckor) upp till Center Syd där vi kunde bunkra upp oss på ICA, Systemboalget osv. Vi var lite för snabba så nu hade vi 1,5h tills bussen skulle gå. Vi orkade inte vänta utan vi tog en taxi tillbaka till hamnen. Tillbaka vid båten vid båten blev det bad från akterbryggan. Ungarna älskar detta och jag badade med dem. Därefter drog vi igång matlagning som idag blev en blanding av korv, korv med bröd samt grillpotatissallad och till detta en väldigt mör pepparbiff. Var rejält gott med en köttbit då det var ett tag sen. Efter maten blev det krabbfiske. Lite svårare i denna hamn att få upp dem. Kvällen mulnade på eftersom det enligt prognos skulle komma en klassisk åskfront under natten. Den verkade vara lite tidig för vid 21 tiden sa jag att nu får vi avbryta fisket och återgå till båten. Jag såg blixt i fjärran över Köpenhamn och kände de första dropparna. Vi satte upp sittbrunnstältet, kollade förtöjningar och allmän check. vid 21.30 kom det typiska åskmolnsfronten inrullande över hamnen och vi fick en sevärd kväll i sittbrunn med blixtrar, dunder och massa regn. Runt midnatt hade allt dragit förbi och natten förflöt lugnt och fint. 

tisdag 4 augusti 2015

Borstahusen

Dagen grydde vid 0930 för då gick jag upp. Hela familjen var vaken så idag var jag den som sov längst. Man kunde genom att titta ut konstatera att detta skulle vädermässigt bli en kanondag. Stilla vind, klarblå himmel och varmt i luften. Utifrån dessa betingelser bestämde vi att ligga stilla i Borstahusen. Barnen ville fiska krabba och bada så vi tog allt med oss bort till badbryggan som man kan kalla den norra pirarmen för i hamnen. Den går längs med den långgrunda stranden en bra bit ut i vattnet. Hamnen är ju utgrävd så när man ser detta fattar man hur mycket de grävt. Vi satt där några timmar och barnen badade men klagade på värmen i vattnet. De fiskade krabbaoxh fick en hel del småkrabbor. Vi gick sedan ut längst ut på piren och satte oss. Här var det för djupt för barnen själva så vi hämtade flytvästarna och mina badbyxor. Jag hoppade i och efter kom två flytväst ungar. Jag vill att de kommer över köldchoken som det innebär att ligga i vatten som är kallt. Chock kommer det alltid att bli så klart men det jag menar är att känna en trygghet i att man flyter med flytväst. Jämför jag med mig själv så är det ju förbannat kallt att bara dopa sig men tvingar jag mig ligga i vattnet så slappnar jag av efter en stund och på detta sött hushållet jag med resurserna bättre. Jag har märkt att kroppen stänger av rätt snabbt vid handleder och fötter. Jag blir kall precis ovanför handleder och fötter precis som att kroppen börjar prioritera. Idag låg jag i mellan 15-20 minuter konstant. Detta är träning för mig.
Valter har verkligen vuxit gällande flytväst och vatten vana sedan förra året. Han flyter som en kork och hanterar vattnet lugnt. Ella fixade simning på 50 meter också idag när vi testade. Båda utvecklas gällande vattenvana och förtroende för räddningsutrustning, det är bra. 
Vattenvana är ett begrepp från lumpen då vi spenderade ganska mycket tid i vattnet. Dels för fysträning men också för att öva för  att kunna förflytta oss dolda i ytan med 30 kg packning och vapen i 1 kilometer under mörka timmar. Ytsimprov kallades det. Svunna tider. 20 år sen!! Efter bad blev det grillning på hamnens grillyta. Bästa glöd jag fått med grillkol men dessvärre visade det sig att korv och hamburgerbröd var inte alls goda så middagen vi grillade blev sådär god. Dansk mat är inte alltid svensk så kan man sammanfatta det. Det blev föda och ingen njutning om man säger så. Efter middag så blev det dusch för barnen, jag tog en sväng till ICA, ligger 3 minuter från hamnen. Köpte lite vatten och frukt. Tillbaka i båten fick vi lite paus då ungarna fick slappa lite med Ipads och vi lite tid i sittbrunnen. Solen låg på rätt bra vid 17 tiden så vi softade fram till 18.30 då bar ert krabbfiske dags. Vi satsade på piren ikväll och det gav utdelning för krabbfisket. Jag drog fram mitt fiskespö som baseras på Jerk Bait tekniken. Man kan säga att man juckar spöet runt veven istället för att veva traditionellt som på en haspel. På detta sätt får man en väldigt realistisk rörelse på draget man har i vattnet. Så pass realistiskt så att måsar hovrar ovanför ytan där draget går och bedömer insats. Har hänt att måsar plockat upp dessa. Jag fick ingen fisk men alla andra fick massor med krabbor. Skinka verkar dessutom vars ett ännu bättre bete än salamikorv. Tillbaka i båten så var det dags för bad från båten iförd flytväst för barnen. Detta enligt deras egna önskemål framförda på morgonen då de vaknade. De badade igen utan problem med flytvästar och låg i mellan 10-15 minuter. Efter detta blev det torkning och lite kortspel. Konstigt nog har vi inte besökt lekplatsen idag men alla somnar ovaggade idag kan jag lova. En skön sommardag , helt klart på tiden den 2:e Augusti!! 

söndag 2 augusti 2015

Vedbaeck - Borstahusen

Jag vaknade oerhört tidigt 0630. Kunde inte somna om. Gick upp, gjorde kaffe och satte mig i  sittbrunnen. Lät dagen vakna. Vid 0900 vaknade resten av familjen. Vi resonerade en del om olika mål för dagens segling och det stod mellan Tuborg och Borstahusen men kom fram till att Borstahusen är nog en bättre hit med badstrand och lekpark. Dessutom var det 10 år sen vi var i den hamnen så lite skoj att gå dit. Då vi inte visste om det fanns mataffär i Borstahusen så tog vi en liten sväng till Irma innan avfärd där vi köpte korv och hamburgare. Då är vi säkrade på något sätt i alla fall. Vi kastade loss Vedbaek 12.30. Prognosen lovade skiftande under 8m/s. Vi fick sydost 4-6m/s vilket var perfekt och denna dagens segling är väl so far den bästa på hela resan. Vinden var stabil och konsekvent. Bara att ånga på med fulla ställ i 5,3 knop. Härligt! Vid vissa tillfällen sjönk vinden och vid ett av dessa tillfällen hörde vi två andhämtningar bakom båten typ som en dykare men lägre i lite lägre ton. När vi tittade igen så såg vi två tumlare precis bakom båten som var uppe och andades. Vi ropade upp ungarna som satt i salongen och Valters första kommentar var: "Hajar" då han såg fenorna. Kul att se dessa djur igen då vi sett dem några gånger förut och de ska numera vara mycket sällsynta att se i sundet. Vi passerade Vens södra udde och enligt AISen så fanns det risk för kollision med en båt som var 100 m lång och 24 meter bred. Ska man nu vara riktig paragrafryttare så ska han väja för oss då vi seglar och han kör för motor. Vi hade 300 meter emellan oss och då startade jag motorn för att säkra att vi inte skulle krocka. Det fanns ingen bäringsförändring visuellt och AIS rapporterterade ingen ändring heller så visst vi flyttar oss men jag fick kväva ett antal impulser att ropa upp vederbörande på VHF och fråga om läget och avsikt. Till saken hör ju att detta var vid ett tillfälle då vinden mojnade så vi var liksom lite "sittning ducks" Väl förbi "Topaz Installer" från ABB som inte kan ett dugg om sjövett eller sjövägsregler så dog vinden helt men vi hade då endast 1,5nm till hamn så vi rev segel och tog oss in för maskin. Vi la oss på en grön plats men det stod söndag 12:00 på den. Vilken söndag ? Denna eller nästa? Vi kom in klockan 15:00 Jag skrev en lapp med nummer till mig om ägarna kom in senare. Vi gick upp i hamnen en sväng. Telefonen ringde: "Det gäller båtplatsen". Javisst sa jag, vi flyttar oss om fem minuter vilket vi gjorde till en annan plats i hamnen. Vi fick beröm för att vi lämnat telefonnumret till oss. Jag förstår sa jag. Har ju själv blivit blockerad. Efter omflyttning så blev de middag, badförsök av barnen ( för kallt) krabbfiske, skitgubbe, tjuv och polis kortspel och sedan bad från båten medelst flytväst för bägge barnen. Detta för att vi sa att om man ska ha en egen gummibåt (som andra barn i hamnen körde runt med, elmotordriven) så måste man kunna simma 100 meter och inte bara plaska och flamsa i sin flytväst. Då skulle de så klart visa att de kunde simma så de hoppade i vilket är imponerande i sig själv då vattnet kan inte ha hålet mer än 18 grader. Så mycket simmande blev det inte heller :-) men alla hade kul. Första kvällen på dessa två veckor som vi kunde sitta i sittbrunnen utan tältet och ändå känna någorlunda sommarkänsla. Vi skriver då den 2:e Augusti. Helt jävla sjukt. 

Skickat från min iPad

lördag 1 augusti 2015

Helsingör - Vedbaeck

Det blev en lång sovmorgon på lördagen. Jag gick upp vid 10.30 vi kastade loss en timme senare. Prognosen var skiftande under 8m/s och så var det också. Vinden låg från sydväst våtill väst och sedan sydost men mycket svag. Det blev järngenau igen. Seglingsmässigt så har det denna semestern varit illa. Vi har nog kört motor 70% av distansen vi lagt bakom oss men då ingår ju ca 73nm då det varit motvind eller stiltje. Vi satte kurs på Vedbaek. Denna hamn har Vi inte varit i tidigare så lite kul att prova. Det skrivs om sandrev så vi tog oss in försiktigt men utan problem. Förtöjde på grön plats på en bra plats nära toa/dusch. Barnen och frun tog en sväng i hamnen och jag tvättade däck och sittbrunn på båten. Efter detta spanade vi in de olika restaurangerna i hamnen med omnejd men de var ganska dyr och ingen direkt barnmeny. Vi gick upp tillöste som kan kallas city och hittade där en italiensk mataffär som verkade sätta en ära i råvaror så här åt vi och blev mätta. På tillbaka vägen märkte vi att vi gått en rejäl omväg då man kan följa strandveijen för bi ett café (där vi var tidigare) och sedan ta vänster så kommer man upptill centrum. Som vi gick upp till centrum så tredubblades nog sträckan. Barnen protesterade. Tillbaka i hamn såg vi en båt som på något sätt hade bekymmer i inseglingsrännan då han blev bogserad in till hamn av en annan båt. Oklart om läget men troligen hade han kommit för långt in mot stranden och fastnat. Jag och barnen gick på krabbjakt och vi landade en ynklig liten en men därefter var det lögn att få dem att greppa. Fanns inte jättemånga krabbor men de få som fanns var svårflörtade. Vi gav upp efter 1,5 h. Vedbaek är en lugn hamn och vi gillar den helt klart. Hoppas barnen kan få bada imorgon. 

Helsingör

 Fredagen bjöd på betydligt mer vind och kyligare vindar. Vi hade tänkt gå på Kronborgs slott men upptäckte också att det danska museet för sjöfart ligger på vägen dit. Vi började med museet och trots att vi varit i Helsingör förut så har vi inte ens vetat om att det legat här men detta kan också rekommenderas. Kostar inte mycket att gå in men kul att se det det bjöd på och hur sjöfarten fungerade förr i tiden. Mycket fokus på civil sjöfart men även en del militärt. Det jag tar med dig mentalt härifrån är en kompassplatta där man varje halvtimme satte en pinne i ett hål som representerade det väderstreck man styrt så att nästa vakt skulle se vilken kurs man hållit och hur länge. Enkelt men funktionellt. Massa såna här saker och kul att se. På något sätt har de också lyckats bygga hela museet i olika vinklar så man tror ibland att man lutar precis som på ett skepp. Väl värt ett besök som sagt. Härifrån till Kronborgs slott. Slottet är byggt på 1500 talet och har dubbla vallgravar. De delar man får tillträde till är från olika kungligheter i Danmark. Landet styrdes från detta slott under ett antal år. Hamlet gjorde också en del uppträdande på detta slott. Tycho Brahe var också en av kungens underhållare. Slottet har en egen kyrka i en av sina vingar och den var mycket vacker. Man kan ju tänka sig hur det var att leva på den tiden. Inte lätt alltid kanske. Kul att ha sett detta slott inifrån då jag passerat utanför många gånger. Efter dessa två kulturstationer var det dags för mat så vi begav oss upp på stan. Åt på något mindre belevat stället vid torget. Tilllbaka till hamnen för studsmatta och sedan återigen krabba och sjöstjärna. Kortspel med skitgubbe/tjuv och polis och sedan sängen. Imorgon kör vi vidare.


Helsingborg - Helsingör

12 m/s eller 0 m/s var det som bjöds i år
Vi åkte över till Helsingör i absolut platt sjö och total stiltje vid lunch tid. 2,3nm så det tog max en halvtimme att gå över för maskin. Dagen var torsdag. Vi hittade en bra plats och tog oss upp på stans gågator. Precis efter vi förtöjt kom en båt som heter Concorde in i hamnen. Detta är en Dehler 41:a som bara ligger ett par platser bort från oss i hemmahamnen Lagunen. Vi hälsade och snackade senare vid varandra i land. Vi har ju varit i Helsingör förut så vi hade ett mål och det var Café Kaiser. Där serveras det smörrebröd av högsta klass och dubbelt så stora som alla andra restauranger. Till detta kan man få en stor Edelweiss Hefe. Stor i Danmark är 0,75 cl alltså :-). Väldigt god mat men visst kommer det med en prislapp därefter så klart men rekommenderas varmt. I Helsingörs hamn finns det en studsmatta och denna hägrade för barnen efter maten. Solen sken och temperaturen var hyfsad så jag och Catrine satte oss med ett par öl medans barnen hoppade. Väl tillbaka i båten så blev det krabbfiske och sjöstjärnefiske. Att fiska sjöstjärnor med håv var dottern väldigt förtjust i. Vi råkade lägga en stjärna i hinken med krabbor och den blev snabbt mat. Visste inte det och lilla Ella blev precis förstörd. Vi lyckades reparera det hela och vi hade en mysig kväll som kan påminna lite om sommar med sol, ljumma vindar och man frös inte. En skön dag i sin helhet.