2014 Schema

Sjösättning och riggning är klar. Under kommande vecka fixar jag till detaljer så att helgen den 3:e eller 4:e Maj seglas båten från Klagshamn upp till Lagunen. Vill du hänga på då så maila mig, det tar ca 2h. 

 

Som jag tidigare skrivit så behövs besättning och det är inte jätteviktigt att man seglat förut utan mer viktigt att man vill, är beredd att lära sig, avsätta tid och vilja ha kul.  

Alla datum och seglingar är nu spikade för 2014 så  ser hela det planerade schemat ut enligt nedan:

14/5 Lagunen Onsdag, Seglingsstart 19:00
21/5 Lagunen Onsdag, Seglingsstart 19:00
28/5 Lagunen Onsdag, Seglingsstart 19:00
4/6 Lagunen Onsdag , Seglingsstart 19:00
11/6 Lagunen Onsdag, Seglingsstart 19:00
18/6 Lagunen Onsdag ,Seglingsstart 19:00
25/6 Lagunen Onsdag ,Seglingsstart 19:00

http://lagunen.egeskans.se/

26/6 Transport Lomma

27/6 Fyrtorns rundan (Two handed - besättning klar)

28/6 Fyrtornsrundan (Two handed - besättning klar) http://www6.idrottonline.se/LommabuktensSK-Segling/Segling1/Segling/Fyrtorn2handed27-2862014/

6/7 Transport Höllviken

5/7 Näset runt (Two handed klass möjlig)
http://falsterbokanalen.se/naset-runt/

8/8 Transport Råå

9/8 Ven runt
http://www.venrunt.com/

20/8 Lagunen Onsdag, Seglingsstart 19:00
27/8 Lagunen Onsdag, Seglingsstart 19:00

30/8 Saltholm Runt
http://www6.idrottonline.se/MalmoSegelSallskap-Segling/Tavlingar/MSSTavlingskalender2014/30augustiSaltholmRunt/

3/9 Lagunen Onsdag, Seglingsstart 18:30
10/9 Lagunen Onsdag, Seglingsstart 18:30

13/9 Lagunen Lördag, Seglingsstart 10:00

20/9 Lagunen Lördag, Seglingsstart 10:00

En bild säger mer än tusen ord

Kanonhelg inför sjösättning

Vilken kanonhelg vi fick till påsk. Massor med båtjobb avprickat på listan. Först en grundlig tvätt av sittbrunn, däck och fribord. Därefter polering längs vattenlinjen samt vaxning av fribord, däck och sittbrunn..Dammsugning och skurning inuti båten. Laddning av batterier. Offeranoder monterade på propeller och axel. Motorn startad sen tidigare, kylvatten ok, olja ok, diesel ok. Kort sagt - redo för sjösättning!

Under helgen fick jag också på namnet på båtens akterspegel. Typsnittet är Bank Gothic Medium och färgen heter Ultra marin blå 2401G. Höjden är 7 cm och längden 41 cm. Personligen tycker jag att både typsnitt, färg och storlek blev väldigt bra i sig själv men också passar till den övriga dekor som finns.

Ny hamn - Andelshamnen Lagunen i Malmö

Säsongen 2014 kommer Vilja transporteras till sin nya hemmahamn som heter Lagunen. Lagunen är en andelshamn bildades 1982 och har ca 540 medlemmar. Här har vi skaffat oss en 4x12 meter plats på piren som vätter mot väst. Att ha en bra plats till båten var det främsta skälet till att byta hamn. Framför allt att ha ett vettigt djup under kölen är ganska viktigt då man sticker 1,9 meter. I Klagshamn så är det ett fåtal bryggor som kan erbjuda detta djup och trots idogt letande och försök att hitta någon som vill sälja sin plats så har det varit stiltje på den fronten.

Att ta beslutet att byta hamn var ju inte gjort rakt av utan en rad faktorer bedömdes inför detta och på minus sidan kom vi fram till att vi får köra bil i 10 minuter extra mot de 5 minuter vi har idag för att ta oss till hamnen  i övrigt har vi övervägt och bedömt följande: 

-Erbjuder bra plats 4 x 12m
-Hela hamnen är 2,7 m djup
-Egen kranbil, flexiblare upp/nedtag
-Enklare att gå av/ombord ifrån brygga på piren
-Hamnens läge bra, kommer rakt ut i sundet
-Närmare till kappseglingar Saltholm Runt,  Fyrtorn
-Kanske fler barnfamiljer, lekkamrater för barnen
-Limhamns sjöstad byggs 300 meter därifrån
-Tydliga och snabba svar från kansliet
-Tydligt reglemente om vad som gäller i hamnen
-Välstädad och välskötta ytor i hamnen 

Kylvatten byte och motorstart

Dagen har spenderats med att byta kylvatten i motorns interna krets även kallad färskvatten kretsen. Tidigare var det en longlife glykol från Mercruiser i motorn. Exakt varför det var denna sorten vet jag ej och det hade säkert gått att köra vidare med denna men eftersom jag vill ha koll på grejerna utifrån mina egna handlingar och beslut och inte utifrån förra ägaren bestämde jag mig för att byta. När jag nu skulle göra jobbet så la jag även lite extra tid på att få tag i Yanmars egna kylväska. Den kommer i 5 liter och har ett frysskydd ner till -40 och övriga rostskyddande egenskaper som skall finnas. 



Glykolen beställde jag från Lidingö Marin och 2 x 5L inkl frakt för endast 617sek tycker jag var billigt. 

Proceduren för att byta kylvatten är tämligen enkel då man öppnar vissa kranar på motorn och vattnet rinner då ut. När motorn var tom passade jag på att kolla över kylslangar och slangklämmor för dessa. Därefter 1,5 liter vatten för att renskölja motorn och när detta var borta så drog jag i den nya glykolen. Man ska hälla tills det rinner över i tanklocket och då har man fått i drygt 4 liter i motorn. Därefter ska man fylla ett separat kärl med 0,8 liter. Enligt spec så ska man ha 4,9 L glykol till denna motorn.

Som en del i förberedelserna inför säsongen startar jag alltid motorn på land och detta gjorde jag som avslutning. Allt flöt på som det skulle gällande både start och motorgång. Härligt!

Älgskinn på ratten

Ratten kom så äntligen hem efter att spenderat hela vintern i Värmland hos
www.robertsmarin.com

Väl där har ratten klätts i antracitgrå älgskinn och jag är väldigt nöjd med resultatet. Kostnaden blev 1400 Sek (med rabatt) och det inkluderar såväl material, montering och frakt.