Jabsco Jokerventil

På vissa av våra onsdagsseglingar då vi lutar enormt mycket så har det runnit tillbaka från septiktanken till toan. Detta händer ju mestadels om tanken är mer full än tom och ska tilläggas att jag kanske glömt att vrida låset på pumpen, det heter ju Twist n' lock av en anledning. Hur som helst så har jag nu även bytt backventilen som kallas jokerventil på toan. Så med ny ventil och låst handtag så ska vi utvärdera framåt.  

Träningssegling 6e September

Lite lugnare vindar denna Lördagsförmiddag. Ca 5-6m/s från väst. Lite slag och gippar men betydligt mer avslappnat än våra onsdagar. 

Kappsegling 3e September

Kappsegling 3e September. Prognos 6-11m/s Sydost vilket det var och med besked. Rev 1 på storen men nu med ett nytt revläge där första lattan står precis inne i likrännan. Detta ger seglet en fin förliksform hela vägen upp. Vi har tidigare sett knasiga krumbukter i toppen när vi revat utifrån de gamla markeringarna. 

Banan i sig själv var en lång läns upp till en grön farledsboj i sundet som vi kallar nr6 som rundades på babord och därefter en lång kryss ner till Limhamns hamnpir och rundning av deras märke som utmärker startlinjen från piren. Slör tillbaka till Lagunen och sen i mål. Okomplicerat. Vi gjorde en kanonstart med endast +6 sekunder då vi gick över startlinjen och vi kom iväg först idag. Vi blev ju omseglade ganska snabbt men att ta starten kräver en del med 11 båtar involverade. 

Segelmakarsegling 3e September

För att utesluta att jag skotar storseglet på fel sätt så bad jag  segelmakarna från Sydsegel att följa med ut på en tur en förmiddag. Vinden var närmast idealisk med en 6m/s från sydost med sol och fin blå himmel denna förmiddag.

Summerat så är observationerna enligt nedan från denna tur: 

• Hissa alla fall hårdare, både stor och fock kunde åka upp någon centimeter till. 
• Storens buk är där den ska vara. 
• I hårdare vind plana ut storen med bomuthalet. 
• I hård vind med fullt ställ jobba med vagnen och inte med storskotet.
• Revning av stor enligt lattor 1 och 2 längs med likrännan på masten, påverkar förliket i seglet. 
• Snörplås både på stor och fock bytas till kraftigare lås.
• Skotpunkter på fock längs med vantinfästningen. 
• Delrinbrickor inne i bominfästning för att motverka glapp.
• Selftailing käftar verkar slitna. 
  
  

I stort inte så mycket nytt men bra att ha genomfört denna segling med skaparen av seglet själv. 

Kappsegling 27e Augusti

Kappsegling med Jakstart , knepig bana med länsstart till 7:an följt av kryss tillbaka till 1:an och sen läns igen till 2:an och sen kryss tillbaka till 1:an och sen i mål. 

Winchservice

Winchservice. 2 x 40ST Lewmar och 2 x 30ST Lewmar. Första gången jag gör detta. Har haft det på listan ett tag men nu blev det av. Finns bra manual på nätet att hitta som tydligt visar hur man gör. Jag gjorde dock en liten fegversion av det hela då jag endast tog av winch trumman och lossade inte de nedre sprintarna och tog loss alla kugghjul nertill osv. Anledningen till detta är att något så lät trillar överbord och eftersom wincharna är så pass centrala vill jag inte riskera att det inte hänger ihop när man sätter ihop det igen. Min version duger nog gott då man kan snurra på alla kugghjul och rengöra det med exempelvis aceton eller lacknafta för att lösa upp gammal fet. När det är rent så oljar man kugghjulen samt fetar in allt som rullar såsom lagrena samt allt som har med själva trumman att göra. Arbetet var inte särskilt bemödande och tog ca 1,5h. Winch olja och fett hittar man hos båtbutiken.

Rengjord och redo för olja och fett. 

 

Kappsegling 20e Augusti - Inställd

Kappseglingsonsdag. Sedvanliga 6-11 med 12-14m/s i byarna samt från den jävligaste riktningen i Öresund: Nordväst. Vi hade den dag för lite muskelkapacitet ombord för att kunna genomföra denna segling på ett betryggande sätt och beslutet blev tyvärr att inte segla.